事实上,大众的品牌力和车型的产品力都很强。4t车型将逐渐匹配湿式双离合,可靠性和稳定性都不错,还是值得选择的!所以20万元可以认为是分界线。超过20万的车型配备湿式双离合,不到20万的车型配备干式双离合。
高尔夫2T和4T车型配备的是干式双离合。这种双离合确实有轻微的顿挫,但只发生在很低的转速下。车辆正常起步时,变速箱的表现还是很平顺的。高尔夫运动中独特的干式双离合器技术 重量轻。
高尔夫配备的7挡干式双离合变速器对CVT和AT变速器,可靠性和耐用性基本都不是非常好。双离合变速器成本低廉但换挡速度快。
高尔夫的7速干式双离合变速箱对于CVT和AT变速箱来说并不是很可靠耐用。双离合变速箱成本低但换挡速度快,让很多车型跟风。双离合变速箱的输入轴为同心双管结构,由于摩擦经常出现后退、异响、抖动等现象。
高尔夫4T的双离合器主要是靠风冷却来进行散热,而空气冷却的速度很慢,一旦产生的热量超过了散热器负载,就很容易造成变速箱的故障。并且,偶尔会出现一些顿挫和奇怪的声音。