轮胎耐磨指数是怎么样的?

轮胎耐磨指数是怎么样的?

轮胎的磨耗指数主要是用来衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识，总共有三个分类，磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型；160-200之间的轮胎为夏天高性能型；300-540之间的为全天候标准型；数值越高，轮胎越耐磨。

轮胎磨损指数是指轮胎的耐磨性，即轮胎的磨损寿命等级，一般用数字表示。轮胎磨损指数在轮胎侧面标有胎面磨损+数字。磨损系数是TREADWEAR+ number，如TREADWEAR280，表示轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%。

轮胎耐磨指数看法：理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间）数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少数值越大可以理解为该款轮胎更加耐磨。

看轮胎的层级数，这个数字通常表示为12P.R，代表12层级。这个数字的意义就是轮胎帘布层的公称层数，不代表实际层数，这个数字越大代表轮胎强度越大，也就越是越厚实，越耐造。

轮胎耐磨指数一般在160-540之间。耐磨指数越高，汽车的操控性会越好，但是相应的，轮胎的其他性能，比如轮胎的操控性能、通过性能、乘坐舒适性会相应降低不少。

轮胎耐磨指数越低越静音吗

从材质方面看，静音轮胎的橡胶材质比普通的还要软一些。前者的耐磨指数比较低，这样做主要还是因为降低噪音。

是的。静音轮胎比同类型的普通轮胎略窄，主要是为了减少与地面的接触和摩擦产生的噪音。静音轮胎往往采用不对称花纹，但实际使用差别不大。汽车胎压监测系统为汽车的运行提供了安全有效的保障。

静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些，耐磨指数比较低，例如米其林的静音胎，很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因。

材质不同：静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些耐磨指数比较低例如米其林的静音胎很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因。

但耐磨的肯定硬度高，硬度高路噪声音就会大，静音和耐磨是补课兼得的，不过车主可以在两者之间选择一款在静音和舒适间较为平衡的轮胎。橡胶软垫能有效降低噪音，坚固的胎肩能够提高操控性能外，还可以延长轮胎的寿命。

静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些，耐磨指数比较低。静音轮胎的花纹一般都比较细密，目的是减少花纹块之间的空气积压噪声。