缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少。
发动机的缸体常用的有铸铁和铝合金两种材质。发动机是由气缸体和气缸盖两大部分组成,通过螺栓相互连接起来。发动机缸体材料常用的有合金铸铁,但铸铁有着许多先天的不足,例如重量大,散热性差,摩擦系数高等等。
目前市面上常见的缸体原材料有二种,各自为铸铁及其铝合金。
气缸体的材质分为两种,一种是铸铁的,一般使用灰铸铁铸造,现在的发动机为了增强气缸体 强度和耐磨性,还采用了含镍、铬、钼、磷等元素的优质灰铸铁。而一些高强化的柴油机会使用更高级的球墨铸铁或蠕墨铸铁铸造。
你好,缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性且价格低廉,因此常用的缸体材料是铸铁或合金铸铁。但最近铝合金使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻、导热性良好,冷却液容量可以减少。