前驱车好还是后驱车好还是四驱

前驱车好还是后驱车好还是四驱

大众Polo

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前驱后驱四驱的优缺点如下：前轮驱动的优缺点：增加内部空间：前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地；造价低、效率高。

基于这种转弯时的表现，前驱车不适合激烈驾驶，也就是说这种布局不适合赛车。但是，前驱车在车空之间的伸缩性方面要优于后驱车。后驱车的内饰空房间一般比同级别的前驱车小。

弯道性能，前驱车转向不足（滞后），后驱车转向过度（提前），所以就出现了四驱车（为与SUV越野车区分，轿跑车称为全驱），弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩，达到相对的稳定（当然在湿滑路面的效果也同样出色）。

前驱车 优点：造价低、轻重量、增加内部空间。缺点：操控性差、前轮负载过大 后驱车 优点：操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。

前驱车和后驱车哪种可以漂移?

一，前驱车靠手刹辅助，后驱车可以靠后轮的动力让车子漂起来。二，前驱车漂起来以后不管怎么踩油门车子都不会失控，但是漂不了多远。后驱车能漂很远，但是对油门控制要求比较高，踩多了就回转，踩少了就漂不下去。

漂移是后驱车事情，而前驱车的前轮是控制方向的，很难做出完整的漂移。后驱车相当于从后面推着车前进，相比前驱车从前面拉着车前进的方式，后驱车明显效率更高。

后驱车更适合漂移。常规驾驶而言，四驱车操控最为简单方便，然后是前驱车，最后是后驱车。但是从娱乐性或者说从玩车的角度来看，后驱车的乐趣指数最高，然后是四驱车，最缺乏发挥潜力的应该是前驱车。

前驱车一样能够漂移，只是难度要比后驱车大很多。汽车最早就是后驱的，货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。 80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。

因为后驱车相比前驱车相比，更容易做出漂移动作。漂移时，反转方向盘，车头会在有抓地力的情况下（后驱车前轮没有动力，前轮当然只能与地面同步，即不会失去抓地力）也向左转。

后驱！漂移利用的是转向过度，而前驱车更趋向转向不足。当然，前驱车也可以，否则polo就不能参加拉力赛了，后驱好。简单看就是让前轮部分锁死，此时把前轮看做中心点，自然需要后轮提供力矩才能旋转。