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摘要:一般在以下几种情况下会启动abs:汽车制动时,会自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。abs在汽车制动时启动。在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑
一般在以下几种情况下会启动abs:汽车制动时,会自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
abs在汽车制动时启动。在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
这是ABS系统,如果车辆上有配备,除非发生故障,不然的话它是一直默认开启并随时处于待命状态,也就是它是不能被手动解除或关闭的。防抱死制动系统虽然处于随时待命状态,但它也只有在一些特殊情况下才会介入到工作去。
合理刷ECU是可以提升车辆动力的,不过会换来油耗上的增加。刷ECU很容易令发动机时长处于高负荷状态,在一定程度上影响使用寿命。车辆在质保期内不建议进行ECU更改,因为在质保期内更改ECU 4s店有权拒保。
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APR程序是可以直接二阶的,因为相比K04来说K03还是太弱了APR没有8TSIK03的程序,因此我还是比较迷信大厂,S3中冷是替换原厂,全铝的,这样来说性价比高。
现在的ECU程序,一阶段的,除了盗版的,都差不多,不上马力机的话,很难分出高下,姑且认为是类似的改法。