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摘要:CVT低速行驶中为什么会有顿挫感呢?CVT的低速受挫是因为这个CVT变速箱有模拟档位。模拟档位的CVT变速箱,虽然是无级变速,但也有速比。如果是普通的CVT变速箱,也不会有挫败感。所以说XTRONIC CVT变速箱在从低速向高速状态
CVT低速行驶中为什么会有顿挫感呢?
CVT的低速受挫是因为这个CVT变速箱有模拟档位。模拟档位的CVT变速箱,虽然是无级变速,但也有速比。如果是普通的CVT变速箱,也不会有挫败感。
所以说XTRONIC CVT变速箱在从低速向高速状态切换时,必然会产生顿挫的现象。只不过有时候明显,有时不明显。这不是故障,也不是缺陷,而是变速箱从软连接切换到硬连接的过程。
CVT低速顿挫,是因为这种CVT变速箱有模拟的挡位。有模拟挡位的CVT变速箱,虽然也是无级变速,但是它也是有速比的。如果是正常的CVT变速箱,是不会有顿挫感的。
为什么我觉得CVT低速行驶中会有顿挫感呢?
1、CVT的低速受挫是因为这个CVT变速箱有模拟档位。模拟档位的CVT变速箱,虽然是无级变速,但也有速比。如果是普通的CVT变速箱,也不会有挫败感。
2、CVT低速顿挫,是因为这种CVT变速箱有模拟的挡位。有模拟挡位的CVT变速箱,虽然也是无级变速,但是它也是有速比的。如果是正常的CVT变速箱,是不会有顿挫感的。
3、变速箱顿挫感有以下原因:1,、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。
cvt低速顿挫的原因
车辆行驶中急松油门会产生发动机制动效应,车辆因此产生顿挫感。CVT:通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器。它没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱。
CVT的低速受挫是因为这个CVT变速箱有模拟档位。模拟档位的CVT变速箱,虽然是无级变速,但也有速比。如果是普通的CVT变速箱,也不会有挫败感。
cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因是:火花塞有积碳;发动机点火弱;发动机进气量少;喷油嘴的油变少。
1、最常见的故障就是变速箱异响,其实就是变速箱内部轴承磨损,很细微的磨损,时间久了到严重再去维修,这时候变速箱内部基本就是废了,料都需要换,价格自然不菲。
2、一般变速箱外部部件,如电机、执行机构和油封都可以更换。如果涉及变速箱开箱维修,则取决于问题的复杂程度、4s的技术水平和变速箱厂的技术水平。变速箱故障的主要原因是阀体太脏,会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。
3、可以拆下来,根据零件的情况更换,cv t内部是控制链条传动,可以根据坏的情况更换,个别零部件。
4、谁说的,cvt可以修的,你要找专业的变速箱维修厂,不是综合的汽修厂或者是4S店。
5、cvt叫无级变速,变速箱里面没那么多齿轮 就目前技术来说,只要不是操作不当,变速箱绝对可以与车同寿命。基本可以做到免维护,6w公里更换变速箱油。