火花塞不跳火故障排除

火花塞不跳火故障排除

1、火花塞不点火的原因有：火花塞损坏、高压包损坏、点火器损坏、高压线损坏、点火器低压电路损坏。建议去4S店用仪器检查故障原因。车载检查方法通常用于检测火花塞失火：怠速运转发动机，用螺丝刀依次短路火花塞，逐个气缸关闭点火开关。

2、这种现象会减弱火花间隙上的点火电压值，减弱火花，或完全失去点火功能。7 .高压电线短路。高压点火引线从点火线圈到分支器漏电(短路)后，整个发动机无法启动； 或者，如果有从分电器到火花塞的漏电(短路)，1缸火花塞不会飞溅。

3、高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电(短路)，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电(短路)，则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。

火花塞不跳火故障诊断流程

1、)检查中央高压线是否有火跳。(1)从分电器上拔下中央高压线(握住高压线的橡胶套，沿分电器轴线拉出)。(2)将高压线连接到备用火花塞上，并将火花塞抵住气缸体，或将高压线插入正时灯夹。

2、将火花塞拆下来贴在缸体金属部分（注意高压），启动车看火花塞电极有没有强烈的火花，如果有，需要查找点火时间正确与否（一般应当在活塞到达上止点前跳火，不对就应调整点火时间）；如果没有，需要查找点火线路。

3、火花塞不点火的原因有：火花塞损坏、高压包损坏、点火器损坏、高压线损坏、点火器低压电路损坏。建议去4S店用仪器检查故障原因。

4、如果积碳清除，间隙调整得当，火花塞仍不能正常点火，则说明火花塞已损坏，应更换新火花塞，重新进行火花点火试验。如果高压导体的火花较弱或不存在，则意味着故障出在点火系统。诊断方法一般采用逐点接地火灾试验方法。

5、如果线路正常而点火线圈次级没有高压产生，可用示波器对电子控制器、点火电子组件与点火线圈之间的点火控制信号进行检测。如果信号正常，则多为点火线圈出现了断路故障。

6、.容电器绝缘击穿短路，工作失效。容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。1点火线圈损坏。火花塞不跳火的诊断常采用就车检查法。