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二冲程发动机好还是四冲程好
摘要：1、二冲程发动机：优点：二冲程发动机没有进、排气门， 没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，所以在结构上比四冲程发动机更简单，重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。2、二冲程发动机好还是四冲程好 不能说哪
二冲程发动机好还是四冲程好
1、二冲程发动机：优点：二冲程发动机没有进、排气门， 没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，所以在结构上比四冲程发动机更简单，重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。
2、二冲程发动机好还是四冲程好 不能说哪个一定好。 2冲程发动机因为结构简单、质量轻、提速快，特别是同排量的话它的单位推重比要比4冲的高一倍，所以在摩托赛车当中还是无敌的。
3、二冲程摩托车更好。两冲程与四冲程发动机相比，二冲程发动机结构简单，运动部件少，所以成本较低。由于曲轴每转一圈都有做功，在相同功率下，二冲程发动机尺寸小，重量轻。低速力矩大，扭矩随曲轴转角变化均匀。
4、结构不同：二冲程主要由气缸盖、气缸组成。四冲程由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。 工作过程不同：二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环。四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作循环。
5、二冲程发动机和四冲程发动机相比四冲程发动机会更好。二冲程发动机的第一冲程是进混合气和混合气压缩；第二冲程是做功和排气。二冲程发动机在两个冲程里完成四个动作。
6、理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有5~7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。
二冲程化油器混合比怎么调
具体资料如下：检查化油器：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底逆时针旋转5圈。启动发动机让发动机预热10分钟使发动机达到正常工作温度。调整化油器：调整化油器的怠速调整螺钉使发动机的转速最低且能保持不熄火。
一般二冲程摩托车的化油器混合比螺丝，大多是顺时针拧调浓，逆时针拧调稀，多为把混合气螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出一圈半左右，但也不是绝对的，如果不正常，还要结合实际情况进行调整。
化油器调整方法：第一步，将怠速(T)调大一点，保证机子可以着起来。第二步，将调混合气的（L），向里拧，一直到机子速度达到最大后，教科书上要求是拧到头退出5圈，我一般是听机子转数，速度最快那点就行。
这种化油器的混合比螺丝，是顺时针拧紧调稀，逆时针退出调浓，越往外退出混合气越浓。火花塞的颜色很黑，且尾气油味大，多是各种原因的混合气过浓造成。
调整方法是：启动后10分钟左右（热车）以后，将怠速调高一点，把混合气调整螺丝往里拧紧，然后把混合气调整螺丝往外松（理论上是5-2圈），松的时候慢一点听一下什么时候发动机转速最高，那时候就行了。
首先调整化油器混合比时一定要检查空气滤清器，只有在进气量充足的前提下，调整化油器混合比才会有效果。
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