标致408烧机油太厉害了

来，今天就来说说烧油吧~很多车主在用车过程中或多或少都会遇到缺油报警，到4S店或修理厂检查，发现车有“烧机油”的现象。所谓“烧机油”，是指机油进入发动机燃烧室，与可燃混合气一起燃烧，会导致车辆油耗增加、尾气来，今天就来说说烧油吧~很多车主在用车过程中或多或少都会遇到缺油报警，到4S店或修理厂检查，发现车有“烧机油”的现象。所谓“烧机油”，是指机油进入发动机燃烧室，与可燃混合气一起燃烧，会导致车辆油耗增加、尾气排放超标、润滑不足、氧传感器损坏等不良后果，更严重的会导致发动机报废。发动机机油燃烧的原因很复杂。根据维修经验，发动机机油燃烧的主要原因如下:(1)发动机在长期工作过程中，气门、活塞、缸壁表面会形成大量积碳。积碳会使活塞环卡在凹槽内，加剧活塞与缸壁之间的磨损，从而大大降低密封能力，增加进入燃烧室燃烧的机油，从而增加机油消耗。(2)气门油封老化导致密封不严，导致机油进入燃烧室，与可燃混合气一起燃烧。(3)空空气滤清器脏导致堵塞，会导致进气不畅，进气压力降低，产生“负压”，机油在负压下被吸入燃烧室。(4)油气分离器或曲轴箱通风阀损坏，导致油气混合气沿废气回收管进入进气口，进而进入燃烧室，造成机油消耗。虽然烧机油的生产过程比较复杂，但车主可以通过以下现象来判断:汽车冷启动或汽车原地站立猛踩油门时，排气管会排出大量蓝烟，即“蓝烟”，行驶过程中机油消耗过快。这些都是烧油的常见表现。对于车主来说，可以从车辆的日常保养入手，大大延缓或防止烧机油的产生，比如定期保养车辆，使用优质机油。当发动机运转时，温度很高。长此以往，机油的性能会大大降低，导致油膜变薄，更容易跑进燃烧室。但是，高质量的机油可以显著延缓这种现象。另外，定期清洗油路，清除进气歧管积碳，清洗节气门等部件，会破坏容易烧机油的土壤。迈腾一般用5W30机油。与5W40相比，这种机油粘度更低，流动性更好。根据迈腾发动机结构及其工况分析，5W30机油可以满足发动机的需要。机油的选择因素和添加注意事项如下:油的选择因素:根据车型，发动机等因素。机油最基本的型号要根据型号来选择。买机油的时候要问相关客服或者汽修店。机油的选择也可以根据发动机的要求进行。要求低的发动机不一定要用太高级的机油，要求高的发动机也不能用较低级的机油。如果发动机状态良好，季节温度较低，应尽量使用低粘度的机油，使油路畅通。例如，在炎热的季节或发动机磨损严重的情况下，选择高粘度的机油有助于形成油膜，减少发动机磨损。添加机油的注意事项:不同的油不能混用。如果用普通油更换中高档油，应先排净原油，并清洗润滑系统。不要混合。添加的油量应略低于油尺上的最高刻度，不要加得过满。机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过多的机油会跑进燃烧室参与燃烧。

汽车继续无油行驶，润滑效果会变得很差。严重时发动机会因为没有润滑作用而爆炸，油越少后果越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞之间会形成干摩擦或半干摩擦，从而加速零部件的磨损，大大增加启动阻力，导致启动困难。发动机机油的功能汽车继续无油行驶，润滑效果会变得很差。严重时发动机会因为没有润滑作用而爆炸，油越少后果越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞之间会形成干摩擦或半干摩擦，从而加速零部件的磨损，大大增加启动阻力，导致启动困难。发动机机油的功能:润滑:机油的主要功能是为活塞、轴承和发动机的其他部件提供适当的润滑；密封:在发动机“做功”冲程时，防止燃烧室中的高温高压气体通过活塞与气缸的配合间隙逸入曲轴箱。没有汽车机油的症状:仪表板上的油灯会亮。所以，当仪表盘的机油灯亮的时候，赶紧加油；水温高，阀门响；发动机的声音中也可能有敲击声。 很多车主反映他们的车烧机油。其实烧机油太普遍了，很多车主都习惯了。应该有很多车主的后备箱里总是放着一桶油，尤其是那些大排量大功率的车和一些轿车。其实每个发动机都有烧机油的现象，只是有些发动机烧的不明显。至于那些烧的很明显的车型，车主们有自己的体会！今天我来告诉大家，除了烧机油，漏油也是导致机油消耗的主要原因。下面给大家介绍一下发动机哪里容易漏油！一般情况下，汽车3年内不会出现漏油、渗油现象。漏油、渗油只是针对那些“去年的车”而言的，大部分漏油都是因为发动机垫片老化造成的，所以车主只要平时注意一下自己的车，就不难发现漏油。比如开车的时候注意车位下面有没有油，确认是不是油。其实不同的车型在不同的地方容易漏油，这和装配工艺部件的耐用程度有很大关系。下面是一些发动机经常漏油的地方，供参考。1.油底壳垫片老化损坏或螺钉松动漏油(更换垫片或油底壳)。2.放油螺钉松动导致漏油、垫片泄漏、螺丝扣损坏(根据情况更换油塞或油底壳)。3、正时齿轮盖垫片老化漏油(垫片打胶)4.阀盖垫片密封不严，漏油(更换垫片)5.曲轴前油封漏油(常见，更换前油封)6.曲轴后油封漏油(更换后油封)。7、机油散热器垫片老化密封不严漏油(更换垫片)8.机滤底座垫片老化，密封不严，漏油(更换垫片)。以上八个地方是汽车发动机最容易漏油的地方。仅供车主参考。当你发现汽车漏油时，一定要及时检查并排除。油漏了，车还能开吗？首先，如果我发现机油警示灯亮了，我绝对不会再开，甚至不会启动！下车时必须仔细检查...如果你发现发动机的油底壳漏油，别担心，我一定会叫拖车把车送到修理厂或4S店。反正保险公司的拖车是有免费里程的。 什么灯亮了，车又不能开了？ 在这里，我教你一个公式:“红灯停，黄灯小心，绿灯蓝灯小心！”当然，这个公式不是让你看红绿灯，而是让你看仪表盘上的指示灯。机油警告灯是红色的。红色指示灯亮，一般表示车辆需要立即停车维修；黄色指示灯亮，表示车辆出故障。一般还没严重到要马上停下来。在大多数情况下，你可以开车去修理店。蓝绿灯表示本车某些功能的工作状态，一般不是故障。至于你这样开车，对车有害吗...直接回答没有说服力。有图有真相，还是看图吧。这是一个健康的曲轴。这是一个不用油也能工作的曲轴。细心的朋友一定发现了，曲轴无油工作的连杆轴部分是蓝色的。而且上面有明显的摩擦痕迹。为什么？摩擦就不用解释了，缺少油脂润滑；蓝色呢？那是金属高温后的现象。不信就用打火机烧壁纸刀片。当然，受伤的不止一个。没有油的润滑和散热，摩擦和高温很可能造成金属损伤和严重磨损。可惜厂长告诉你，这种损伤修不了，不值得修。此外，缸筒也可能因为缺少润滑脂而损坏，比如这样。...综上所述，如果发现故障灯亮了，就叫拖车拖到修理厂。不要因小失大。节省拖车费，检修发动机。...汽车放在停车场会没电吗？如果只是把车停在停车场，过一会儿真的就没电了。有两个主要原因:1.熄火后，车辆的电子防盗系统或直接由电池供电的后装配件会继续工作，消耗一定的电量；2.所有电池都会有自放电，但很微弱。如果我们想长时间停放车辆，我们可以打开发动机罩，并拆除所有连接到电池负极的电源。这样整车电路断开，电子系统继续工作就没有功耗了。这样我们的车就可以长时间停放而不用担心电瓶没电了。另外，电池自放电会需要非常长的时间，这个我们就不用担心了~至于电池多久会没电，不同的车有很多区别。旧车可能因为电池老化，一两周就没电了，新车可能一个月都没事。没事就检查电池才是正确的方法。另外提醒一下，有句老话:车是用来开的，不是用来补给的。你应该想开多久就开多久。你为什么要把它放这么久？目前已有3万人关注加入我们。

美孚机油从高油到低油分为美孚机油1号系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列。润滑功能:保持气缸与活塞之间的粘滑性，使其能正常工作，减少部件间的摩擦，减少损失。冷却效果:一定程度上有助于汽车冷却美孚机油从高油到低油分为美孚机油1号系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列。润滑功能:保持气缸与活塞之间的粘滑性，使其能正常工作，减少部件间的摩擦，减少损失。冷却效果:一定程度上有助于汽车冷却系统对发动机内部环境的降温。清洁功能:清除附着在发动机零件上的杂质，如油泥和碳化合物。密封功能:密封发动机活塞和活塞环中的气体，以减少外部杂质的进入。防锈和防腐蚀:好的机油能附着在零部件表面，防止，空气体、酸性物质和有害气体与零部件接触，使零部件不受大气和水的腐蚀，保护发动机。减震:当发动机的缸口压力变大时，突然作用在活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的载荷非常大。该负载由轴承润滑，因此可以缓冲冲击负载。Sp油更好，因为等级更高。机油等级的描述以及SN和SP的区别如下:机油等级描述:SG、SJ、SL、SM、SN、SP都是汽油机油等级，SP是目前汽油机油的最高等级。机油等级越高，其各项技术指标越高，可明显延长发动机的使用寿命，延长换油周期和保养周期，降低车辆保养成本。SN和SP的区别:SN机油和SP的区别在于一定温度下机油的厚度，或者可以说是厚度(磷含量)不同，而SN机油的磷含量相对较少；而且相对于SN和SP的粘度，SP的粘度稍大，说明SP的油膜比SN的更强，有更好的保护作用。同时，SP相比SN，在静音、油耗、加速性能上都有稳步提升。

美孚石油是一个美国品牌。更多相关介绍如下:介绍1:美孚在中国太仓和塘沽常见的机油有速霸和黑霸王。介绍:高端的美孚1号是国外生产的，而中国的行货美孚1号是法国生产的，散装来中国，然后在太仓装瓶。简介:美孚的其他产地包括美国、法国、日本和美孚石油是一个美国品牌。更多相关介绍如下:介绍1:美孚在中国太仓和塘沽常见的机油有速霸和黑霸王。介绍:高端的美孚1号是国外生产的，而中国的行货美孚1号是法国生产的，散装来中国，然后在太仓装瓶。简介:美孚的其他产地包括美国、法国、日本和新加坡。美孚润滑油更多介绍如下:介绍1:美孚润滑油由美孚工业润滑油和美孚汽车润滑油组成。美孚在工业和特种润滑油生产领域取得了长足的进步。美孚以全面深入的行业知识和创新技术推动了高性能合成润滑油——美孚SHC的发展进程。简介:美孚提供一系列被众多汽车厂商认可的车用润滑油、车用油品和特种油品，包括称霸全球的美孚11-合成机油、美孚Suba 2高品质油品和日常驾驶用机油。美孚机油分为合成机油和矿物油。以下是对以上两种美孚油的详细介绍:合成发动机机油的类型:有属于SM级别的合成机油美孚1号金装，1号银装，Superba 2000，1号金装，1号银装。合成机油的配方是全人工材料制成的高科技产品，其结合的分子结构大小均匀，使发动机运转顺畅。矿物油的类型:矿物油包括Suba 1000油、9000油、热巴油和热巴超级油。矿物油是从天然石油中提取的基础油和添加剂配方的产品。因为矿物油是从石油中提炼出来的基础油，含有多种不同分子成分的矿物质，发动机运转时阻力比较大。

随着社会的进步，祖国的繁荣，我们的国民经济和人民生活水平已经今非昔比，买车也不再困难。但是买车之后，不能只知道怎么开，还要定期检查。就像人一样，一年一次的体检，可以让各种疾病毫无盾牌。今天我来告诉你，这些零件一定要经常检查，因为它们是随着社会的进步，祖国的繁荣，我们的国民经济和人民生活水平已经今非昔比，买车也不再困难。但是买车之后，不能只知道怎么开，还要定期检查。就像人一样，一年一次的体检，可以让各种疾病毫无盾牌。今天我来告诉你，这些零件一定要经常检查，因为它们是最容易漏油的。 1、机滤漏油滤清器即机油滤清器，主要负责过滤机油中的杂质、胶质和水分，并将干净的机油输送到各润滑部位。在发动机运转过程中，由于金属碎屑、空气体的引入和机油氧化物的产生，机油中的杂质逐渐增多。如果油不经过滤直接进入润滑油路，油中含有的杂质会被带入运动副的摩擦面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器漏油的主要原因有三种常见原因，密封圈未拧上、机油滤清器损坏。当然也有可能是劣质机油滤清器造成的。解决方案:更换机器滤清器或机器滤清器底座。 2、发动机油底壳漏油一般这个位置的漏油频率比其他地方高。机油泄漏是由油底壳中的放油螺钉松动或损坏引起的。可以用螺丝垫片来解决这个问题，要根据维修周期定期更换。另外也有可能是底部原因密封不严密，或者是油腐蚀。解决方法:更换油底壳。 3、气门室盖垫漏油油底壳用胶水密封，气门室盖用气门室盖垫密封。同时，这个地方也是漏油频率最高的地方。因为气门罩垫漏油严重，发动机和变速箱体都有很多油，所以要用外清洗剂清洗发动机。解决方法:更换气门室盖垫片，重新涂胶。 4、减震漏油是减震器的易损件，一般几万公里后就会漏油。减震器漏油应该是很多车主都会遇到的问题。正常工作时，减震器也有漏油现象，所以首先要区分是不是真的漏油。如果漏油，首先拧紧气缸盖的螺母。如果减震器还是漏油，可能是油封和垫片损坏失效，要更换新的密封件。如果漏油无法消除，应拔出减震器杆。如果有发夹或不同重量，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞杆连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的表面是否有划伤或擦伤。美孚机油等级有两种分类方法。油系列从高到低的分类:美孚石油1号系列、美孚Superba系列和美孚巴丽系列。这种划分是从整体上的比较。这三个系列中最受欢迎的应该是美孚1号油，因为这个系列的油在低温下具有非常好的流动性，甚至可以优化发动机性能，从而延长发动机的使用寿命。从高到低的详细划分:金装美孚1号，银装美孚1号，美孚速霸2000，美孚速霸1000，美孚速霸。如何辨别美孚机油的真伪；检查瓶口是否有封口膜。真正的美版美孚油是没有封口膜的。所以可以关注一下美孚油的每一个班次，像一些非常低价的美孚油，是有可能的。