1、at变速箱换挡顿挫是什么原因? 导致换挡顿挫的原因如下:变速箱内部的换挡电磁阀出现了故障了,可以使用检测仪读取下换挡电磁阀的数据是否正常;可能是变速箱有损耗了也会导致换挡顿感变大。
2、提速到1800转以上松油门,升2挡,如果路况不好,就把油门控制在1500以下,基本上不会升挡,顿挫比较明显的基本上在1升2的阶段。当然,也可以直接按S键来控制顿挫,4AT要开得好,油门控制是关键。
3、另一方面,4AT是较为古老的变速箱了,虽然不是说4AT换挡本身顿挫就一定强,但是从技术层面的进步上来讲,目前流行的5AT、6AT,甚至更高的直到10AT,换挡时执行元件的反应速度和优化程度自然会高于4AT。
4、at变速箱出现顿挫感,很可能是变速箱的油液出现了问题,比如变速箱油加多了或者是加少了,或者油液出现变质的情况,都会导致车辆行驶时,变速箱出现顿挫的情况,车主需要及时调整。
5、变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
6、可见顿挫的原因就是:发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。