汽车轮胎要加大怎么加?

时间:2023-07-17 09:01:05 来源:整理于互联网
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汽车轮胎要加大怎么加?

我们轮胎改装行业有一句口诀,加十减五口不变,加十减十口加一。

在不改变轮胎尺寸的情况下

这种情况应用口诀的上半句,加十减五口不变,比如说原车轮胎尺寸是195/60/16,为了提高车辆的抓地性和让整个轮胎看起来更饱满,又不想换轮毂的情况下,可以改成205/55/16,这个型号最常见也最便宜,还提高车辆的颜值,再比如说175/70/14可以改成185/65/14,这样的改法基本是最合理的,轮胎行驶的实际速度和车辆仪表显示的速度误差不超过3km/h。但是这个公式也不是万能的,有时候换算完你会发现根本没有这种型号,比如215/55/16换算成225/50/16,所以这个公式有时候也不能完全照搬。

在改变轮胎尺寸的情况下

这种情况应用口诀下半句,加十减十口加一,但是这句公式的应用范围相对较小了,比如君威原车225/55/17可以改成235/45/18,这个就是非常合理的改法,但是也有很多换算不了的,比如245/45/18再次升级成255/35/19,这个型号也是没有的。

在上述公式用不了的的情况下

如果口诀用不了,这个时候可以百度轮胎尺寸换算工具,输入自己原车轮胎尺寸,以及想要改成的尺寸,换算完之后只要实际速度与码表速度误差在正负3km/h即可,还要考虑的情况就是,轮胎加宽加高加大之后,方向打死会不会蹭到叶子板,这个一定要注意呀。

所以,我们轮胎改装行业口诀加十减五口不变,加十减十口加一,只是方便我们平时计算,如果口诀应用不了,则需要使用专业的软件。切记改装的时候注意,速度误差要在正负3km/h,且一定要注意方向打死的时候是否会剐蹭到翼子板内衬。

以上是我从业的个人经验,如有喜欢,欢迎关注留言哦^_^

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