东风日产轩逸纯电动怎么样?

值得，现代伊兰特EV在电力驱动的车中是很有优势的，有需要的可以购买。从外观上来看，伊兰特EV有别于燃油车，它采用的封闭式的中网设计，同时选用蓝色外边来点缀，体现出它新能源的特性。五幅式的轮毂也同样让人眼前一辆，整体外观来说还是非常时尚、新颖的。内饰方面，基本上选用黑色定为主色调，整体看起来十分大气，不过中控台方面还是采用传统的T字形布局，而且也没有并且采用主流的大屏，有点小遗憾，整体来说中控区域十分简洁，操作起来十分便利。新伊兰特EV最大功率81KW，最大扭矩285牛米，最大续航里程为300公里，但从这个数据来看相比于同级别其他车型，基本上没有啥优势，不过对于日常上下班，应该是没有啥问题的。充电效率方面，仅需30分钟就能完成快充。总结：新伊兰特EV搭载全球领先的高效电机系统、一体式EPCU控制模块、同级独有智能iBAU系统、高能量密度三元锂电池组四大先进技术，不仅能提供平稳流畅的操控体验，更有同级别较低的能耗。这款补贴后售价11.08-11.38万元的伊兰特EV，自然是值得购买的。扩展资料伊兰特EV配置伊兰特EV在外观上延续了老款伊兰特悦动车型的样式，仅仅在细节方面加入了纯电动车特有的设计。前进气格栅采用了亮黑色装饰板且为封闭式设计，装饰板下方还配备了一圈蓝色饰条，彰显其纯电动车的身份。车身侧面取消了油箱盖，取而代之的是前车标内隐藏的充电接口。车身侧面和车尾几乎没有任何变化，尺寸方面长宽高分别为4569x1777x1493毫米，轴距2655毫米，后行李厢容积为475升。新伊兰特EV配备了一款新样式的轮毂，轮胎的规格为185/65 R15。内饰设计中规中矩，细节方面使用了一些蓝色饰条进行点缀，另外新车还配备了全新样式的方向盘和仪表盘。空调配有ECO模式，可以控制压缩机的功率。伊兰特EV搭载了81.4千瓦的电机和36千瓦时容量的电池，官方宣称其最大续航里程为270公里。在快速充电桩，从30%充到80%只需30分钟，家庭的220V电源，充满需要11小时，如果使用小区的充电桩，可以提速至5小时完全充满。

优点：底盘高，过泥泞路段驱动力足。更何况外观霸气稳重。缺点：没有一键升窗的功能。还有就是感觉优惠不够高。外观：外观大气，一看就知道内饰不低档：感觉内饰既不粗糙也不美观，对得起这个价位。毕竟，物有所值。空间：没什么好说的。它非常大。比其他同行强。很亏的配置：发动机电子防盗很好，手动空调一般。给一个80分的总分。动力：强劲的动力，深踩油门强烈的推背感。操控性：良好的操控性。感觉方向盘握起来也很舒服。只跑了近600公里，续航不太稳定。我希望后期能多跑跑步。舒适：舒适还可以。前排驾驶座很舒服，后面我也没坐过。但是家里人觉得还可以。

伊兰特ev这款车型，厂家提供了电池8年或者是15万公里的保修政策，一般来说在这个保修期限之内，电池一般不会出问题，可以放心使用。如果是因自己原因损坏的话，这个电池更换的价格是比较高的，需要2万块钱左右。

备胎是小尺寸的，只用于备用，不建议长时间使用，没有胎压监测，不过自己可以后改，成本不高，有内置也有外置，内置的准确一些

这款车最大续航里程为310公里，但是车辆使用过程中影响续航里程的因素有很多，除了车速，空调等电气设备的使用以及载重量等等原因，温度的变化对续航里程影响也是很大的，在东北的冬天，气温比较低，续航里程平均在250公里左右