前轮胎磨损比后轮胎厉害

前轮胎磨损比后轮胎厉害

1、一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。

2、在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。

3、前轮胎跟后轮胎在没有方向跑偏，吃胎的情况下，磨损的是要比后轮磨损的快的。因为前轮胎是方向胎，平时打方向的时候前轮胎都是在磨损，而后轮则不需要。并且前轮跟后轮还是一样品牌花纹的情况下。

4、那么大一点都清楚了，为什么前轮磨损的速度比后轮快且磨坏掉的程度深了。

5、也会一直损伤轮胎。轮胎的摩擦力是依靠车子本身的重力维持的，重量越大，摩擦力越大，自然磨损也就更严重。现在市面上的绝大多数汽车都是引擎前置布局，发动机又是汽车重量最大的部件，所以汽车的重心是在前面的。

6、可以。但也需视情况而定。轮胎换位一般要求是1万公里左右进行轮胎换位；如果轮胎花纹磨损得均匀，是可以延长换位的时间，可以等到2万公里左右再考虑进行换位。具体方法比较复杂，不同的花纹，轮胎的换位方式也不同。

前轮胎磨损程度是后轮的多少

轮胎的磨损主要是来自于地面的磨擦，如果摩擦越多，磨损就会越严重。前轮是驱动轮，不管是在起步、加速还是山路，都是驱动轮将静摩擦转变为动摩擦，而这个过程所需要承受的摩擦力是最大的，所以磨损是最大的。

汽车前后轮胎磨损程度不一样，家用车都是前轮磨损的更快一些。轮胎的磨损来自于和地面的摩擦，摩擦的越多肯定磨损的就越多。

在转向情况下，一般都是前轮侧偏比后轮要大，所以前轮磨损更剧烈些。由于前轮是转向轮，在停车过程中经常会原地打转向或低速转向，这也会加剧前轮胎的磨损。

如果是前驱车，那么前轮磨损程度要比后轮大，如果是后驱车，那么后轮磨损程度比前轮大。一般的家用轿车或suv都是发动机前置前轮驱动的，那么这种前置前驱车的前轮既要负责转向又要负责提供牵引力，所以磨损程度要严重一点。

前轮承受的负荷比后轮大，前后轮重量不同，重的磨损快。汽车制动过程中，前轮承受的制动力比后轮更强，车辆可以尽可能缩短制动距离，使前轮与地面的摩擦加深，磨损加速。轮胎磨损的程度主要来自与地面的摩擦。

轮胎磨损后应立即更换，否则会影响轮胎的性能。鼓励所有车友每四年更换一次轮胎，即使四年的驾驶次数很少。轮胎是橡胶制品，时间久了会老化。买新轮胎要看好生产日期。如果生产日期是三年前，那就不要买。