汽车离合器和油门技巧

汽车离合器和油门技巧

起步时油门和离合的配合是：挂完档后离合抬一半半联动状态，轻轻给油起步。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

启动后，踩下离合器踏板，将换档杆置于1档，慢慢松开离合器，配合油门踏板，使车辆平稳启动。离合器和油门配合的两个关键操作是一次性油门和一次性离合器接触点。油门应该比接触点早一点到位。

降档时注意离合器和油门的配合：完全踩下离合器-松开油门，必要时踩刹车-逐步降档或用5比3比4比2的方法换挡-慢慢松开离合器-离合器对脚底完全没有作用力后将脚移开，需要加油时再加油。

慢慢抬起离合器的同时，用右脚轻踩油门。找到正确的半联动位置在坡道起步时，经常会用到离合器半联动的情况。比如对于陡坡或堵车等红绿灯，为了避免一开始打滑，应该将离合器提升到半联动位置，即车辆处于不退不进的状态。

汽车起步时，控制离合器与油门不容易“憋死”车的步骤：（1）用前脚掌踩下去，用脚跟当轴。（2）“松”离合器：1，离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。

手动挡汽车，换挡完毕后，离合、油门配合方法如下： 第一步：踩离合（器），松油门。 第二步：换挡。 第三步：抬离合、加油。以上三个步骤中，哪一步可能产生冲击呢？下面试着一步一步地逐个分析。

汽车离合器很沉怎么回事?

如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。

回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。

汽车离合器重的原因：大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大；建议换个分离轴承。

离合器很沉可能引发故障的原因：离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。

汽车离合器沉原因是离合分泵卡滞，压盘生锈，或者离合器拉线内部生锈导致。汽车离合器分两种，带离合拉线的和不带离合拉线的。