汽车低速转向时有异响是什么问题

汽车低速转向时有异响是什么问题

可能是经常方向盘打死，造成方向机受损！停车一定要回正方向盘，还有原地不要打方向。可以检查一下是否是空调管共振 ，也有可能是前减震器的顶坐在响，如果是那个响，可以加点黄油试试看。

方向盘传来的异响，如果异响是方向盘传来的，那么问题很可能是由方向盘气囊的游丝引起的。解开方向盘上的气囊，把黄油涂在游丝上，仍然没有声音。尽管如此，响了还是要更换气囊上的游丝。因为气囊的游丝损坏了。

低速打方向盘异响吱吱摩擦音原因：塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件，在天气较冷的情况下，塑料会变硬，在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声。方向盘气囊游丝问题。

如果平面轴承因润滑不良而损坏，行驶方向时会出现砰砰的异响。解决这个问题的唯一方法是更换平面轴承。更换平面轴承后，建议车友再做一次四轮定位。汽车的悬架上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套使用时间长了会老化。

液压油亏了，需要添加。凉车启动，液压泵压力不足，所以打方向会卡。如果热车也卡，方向机轴承损坏。

汽车低音炮调试技巧有哪些

汽车低音炮调试技巧：把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

汽车低音炮调音质的办法：在中央控制的小型屏幕中，把音效的设置的低音调为89如果低频失真就再调小一点。中音设置为23，高音设置为56，左右均衡到中间，前后均衡也调至中间。

，给电容充电。3，设置分频点，根据扬声器的需要设置分频点。 不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。

车载音响均衡器调节方法如下：20Hz-60Hz（低音炮）。这个频段的声音不能提太多，否则会变得沉闷。最合理的是声音柔和有弹性。60Hz-250Hz（低音）。适当的提升可以提高声音的强度和响度，大幅度的提升会使低音僵硬。

你好，调试步骤 把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。把前声场的Gain（音量）调到最小。把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

LPF是低音频率调结，调到左边频率为40HZ，从听感上说低音提升不太明显。调到右边频率为180HZ，听感上来说低音加重，声音可能有点混浊。BASS是低音音量调结。