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摘要:气动减震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。根据安装位置分,有前减震器和后减震器;按结构形式分,有(a)伸缩管式前叉液力减震器(这是目前摩托车中使用最多的前减震器
气动减震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
根据安装位置分,有前减震器和后减震器;按结构形式分,有(a)伸缩管式前叉液力减震器(这是目前摩托车中使用最多的前减震器);(b)摇臂式减震器;(c)摇臂杠杆垂直式中心减震器;(d)摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
摩托车后减震气囊的作用:缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化。防空程作用,使液压阻尼能更好的工作。第一点很容易理解:虽然内杆相对较薄,但液体不能被压缩,内腔的小尺寸足以产生高压,当内杆被压入。
目前气体发生器主要有压缩气体型、烟火型和混合型。安全气囊:一般由聚对苯二甲酸乙二酯织物制成,抗裂性好。它是一种半刚性高分子材料,可以承受很大的压力。硫化后,安全气囊充气的冲击力降低。
1、一般情况下,减震器的正常寿命是6~8万公路,按一年两万公里计算的话,大约能够使用3~4年。保养得当的车主再用一两年也是可以的。换句话来讲,只要保养和使用到位,减震器用个三五年是不成问题的。
2、常规保养包括,让改装店协助将避震器寄回售后服务中心,首先对避震器进行拆解,检查损坏或超过使用时限的零部件,进行修复或更换,灌入新的避震机油,令避震器恢复青春。
3、若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
4、可以用以下方法检查减震器是否工作良好。在路况较差的道路上行驶10km后停车,用手触摸减震器外壳。如果不够热,说明减震器内部没有阻力,减震器不工作。此时,可以加入适当的润滑油,然后进行试验。