U5采用现代家居式空间内饰设计,极简明畅的座舱设计,采用环保生态材料,更符合人机工学设计的座椅,前后排乘客均可享受的全景天窗,力图营造温馨居家的出行空间。
舒适性是爱驰U5整车调校中的主要方向。减震器在颠簸路面上有很好的过滤性能,在高速路况下可以将车身的起伏控制在很小的范围内。可能是试制车的原因,高速行驶时副驾噪音大。
爱驰U5 Pro的第一排主副驾驶座椅可以完全放平180度,让用户在停止时得到真正的放松,这项设计在夏季的 汽车 电影院中也是小露优势的场景。
相比蔚来和特斯拉推出的电动汽车采用全绿车身架构不同,爱驰U5采用的上钢下铝车型平台具备较为简单的维修便利性与使用成本。
爱驰U5车身装有四个环绕摄像头,从而可以360度的进行监控,使车载全息影像的现实更加真实准确。
爱驰U5给人的感觉有些不同,更像是一群有情怀的工程师造出的一辆可以交流的产品,不仅如此,它还是目前国内唯一一家将智能电动车大规模出口到欧盟国家的企业,首批出口的500台欧版 爱驰U5已经在法国科西嘉岛投入租赁运营了。