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摘要:发动机耐用。马自达CX-5搭载了Skyactiv技术,这是一种为节约燃油而设计的新一代技术,这种技术在引擎、变速器、车身等各个方面都有所创新,使得发动机的效率更高、耗油量更低。马自达CX-5搭载了不同排量的天籁系发动机。马自达cx-5采用
发动机耐用。马自达CX-5搭载了Skyactiv技术,这是一种为节约燃油而设计的新一代技术,这种技术在引擎、变速器、车身等各个方面都有所创新,使得发动机的效率更高、耗油量更低。马自达CX-5搭载了不同排量的天籁系发动机。
马自达cx-5采用创驰蓝天体系发动机,cx-5严格意义来讲分为三个版本。PE0版本,PY5版本。5版本在新款cx-5活塞有微量优化,为了gvc,优化中转比,提高中低比。
虽然爆发力不如涡轮车,但线性、流畅、细腻的驾驶体验是涡轮车无法比拟的。
马自达CX5发动机采用汽油发动机,其排量为5L,最大功率350hp,最大扭矩370Nm,是一款性能优异、燃油经济且质量可靠的发动机。
马自达CX-5 的发动机怎么样?CX-5发动机技术分析。CX-5是 马自达 Skya ct ic创驰蓝天技术的首个国产型号。这款发动机在2012年首次推出时就获得了沃德十佳发动机的称号。
一般材料厚度在1左右。5-3毫米.所有材料都是钢或玻璃纤维或铝合金。其实一般前防撞钢梁外面都有一层泡沫来支撑外面的塑料皮,主要起到保护行人的作用!其实前防撞钢梁只能减少伤害。
前防撞钢梁主要保护水箱、散热器等部件,后防撞梁结构基本与前防撞梁保持一致,两者的厚度也不算厚,目测也就1-2mm,但有防撞梁总比没有要好。
MPa。马自达CX-5均有前后防撞梁,车身590MPa及以上超高强钢比例1/3,为同级车最高比例。
后防撞梁的结构和前防撞梁基本相同,两个梁的厚度也不算太厚,目测也就1-2mm,但有防撞梁总比没有好。
为什么呢,因为他们全是低碳钢,而且料很薄平均只有0.7mm,最厚的部分4mm(铰链安装那侧,大致为车门下部面积的1/3不到),最关键的不是车门内外板,是车门里面你看不到的那根防撞梁。