邓禄普r1轮胎花纹讲解

邓禄普r1轮胎花纹讲解

这是因为邓禄普R1采用了独有的静音技术，其内侧是经过优化节距的封闭式花纹沟设计，能够有效避免噪音“外溢”，并且独有的真圆技术，可以最大程度的减小轮胎滚动时产生的震动。

邓禄普R1胎冠有5层，构造为2层聚脂2层不锈钢丝1层涤纶，胎侧为2层聚脂。那样的一个5层的胎体构造足够让胎冠具有极强的强度，有利于提升操纵性，2层的化学纤维帘层能够提高胎侧的刚度，使车子侧倾的状况获得改进。

高压胎用D×B表示，D代表轮胎名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位为英寸。“X”表示高压胎。低压胎用B-d表示，B是轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“-”表示低压胎。

邓禄普轮胎205/55/r16型号共有7种：sp ps0sp sport lm70sp touring tenasave ec50sp spore0veuro ve30veuro ve302。

花纹类别：单导向花纹：单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具有制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。

邓禄普轮胎花纹型号怎么看邓禄普轮胎花纹型号怎么看 轮胎花纹型号在胎侧可以看，花纹型号没有统一编号，看各厂家的编号规定。

邓禄普R1轮胎怎么样

邓禄普r1轮胎耐磨指数为340，邓禄普r1并不是一款主打耐磨的胎型，SP TOURING R1采用邓禄普先进技术，在提升安全性的同时，兼顾燃油经济性与舒适性，为消费者带来更加安心的驾乘感受，引领节能环保的出行潮流。

邓禄普R1是一款主推省油舒服的翠绿色环保型轮胎，采用4D自主创新纳米设计方案及其新产品研发的硫化橡胶秘方，不但能够减少轮胎的翻转摩擦阻力，提高车辆的燃料合理性，并且还能给予优越的装自然地理和湿地公园制动系统性能。

不仅提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次对油耗方面也有很多帮助。一直以来，邓禄普的产品都是高性能、高质量轮胎的代名词。从赛车运动的赛道上以至每天驾驶的道路上，人们都可以看到邓禄普的足迹。

邓禄普轮胎的质量很不错。用过的人都知道，邓禄普轮胎质量还是很好的，虽然不怎么耐磨，也没有米其林轮胎那样舒适静音。但总体来说是比较中性的，性能均衡。