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摘要:内胎是被束缚在外胎内的。因为内胎是连通的,只要被束缚在外胎内,外胎的气压就会处处一致,不会有变形了。如果自己的外胎很好,在骑行的时候会感觉特别的平稳,这样整个骑行体验都会变好。答案:便宜的轮胎应该安装在后轮上,而贵的轮胎则应该安装在
内胎是被束缚在外胎内的。因为内胎是连通的,只要被束缚在外胎内,外胎的气压就会处处一致,不会有变形了。
如果自己的外胎很好,在骑行的时候会感觉特别的平稳,这样整个骑行体验都会变好。
答案:便宜的轮胎应该安装在后轮上,而贵的轮胎则应该安装在前轮上。解释:这是因为前轮需要承受更多的重量和摩擦力,而贵的轮胎通常拥有更好的抓地力和操控性能,因此安装在前轮上可以帮助提高车辆的稳定性和控制性能。
自行车分内胎外胎其实是为了节省成本,降低工艺难度,如果是使用真空胎,要求轮胎的密闭性比较好,有的小厂就做不出的。
外胎还行,耐磨点,内胎感觉没必要啊,它几乎是消耗品了,哪有磨坏的,质量再好也耐不住扎啊,说不上什么时候就扎了,再一推车就可能是二个眼,扎几次干脆换一条吧。
公路车没有外胎原因:自行车目前有三种轮胎系统:有内胎系统:全部普通自行车和大部分运动自行车都在用,优点是使用成本低廉,普及广泛,购买更换便利。缺点是运动性能较差。
可以换,但你会很累。山地轮胎比较宽,所以摩擦大,公路不适合使用,上下波比较累的。
公路车为了降低行驶阻力一般轮胎比较细、光胎 、26和29寸的多,山地车为了获得更好的抓地力所以比较宽,可以根据平时路况选择光胎和齿胎。一般公路车很少换山地胎。山地车会换光头胎和硬叉倒是有,我们称之为高速山地。
你好!不过一般情况下是要换的,不过还要看你的前叉公路自行车也可以装山地胎,没图不好说。
不可以。车圈装不上,换山地车的车圈的话刹车没法用,换山地车碟刹的话花鼓装不上,换花鼓的话车架没碟刹座。兼容性问题,没办法。
看轮圈的孔数和花鼓是不是对应。如果直接换轮组没问题 塔基通用 轮胎真空通用,非真空通用,看好圈开口宽度。