汽车为什么不多加几个轮胎呢?
从底盘角度来说，四个轮子也不至于太过复杂，因为两个轮子能够产生的空间少 三个轮子在汽车诞生之初的技术来看不够稳定 四个轮子可以达到稳定 空间 成本的平衡 所以主流车辆都是四个轮子。
首先空间不够用，其次汽车也没那么容易一烂两条轮胎以上的。 就算烂了，也自认倒霉，准备拖车吧。
因为同轴的两边轮胎花纹以及磨损程度一样的情况下，汽车驾驶起来更加安全和稳定。如果预算充足，当然也是可以同时更换四个汽车轮的，这样可以一步到位，汽车整体的安全性、稳定性、舒适性更高，这个需要看个人选择。
大部分的汽车换轮胎都是四个一起换的，因为同一台车的轮胎只要定期进行轮胎换位，磨损程度都是差不多的，如果有一个不能再使用，其他的轮胎也需要更换了。
而某些豪华车的前后配重基本上保持1：1也就是说车辆的重心在整个车身的中间。这样的车前后轮的胎压是一样的。夏天，建议给轮胎充氮气。因为氮气是惰性气体，热胀冷缩的膨胀系数更小，不会因为气温过高，导致胎压异常升高。
如果考虑经济因素，可以前面两个换新的，后面的重剩下的三只轮胎中选择两只纹路比较深的，无外伤，无鼓包的。任何时候换胎都不能只换建议都换，即使不来轮胎是橡胶也会老化的。
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