也许有人会说,米其林、马牌偏软,所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬,耐磨而噪音大。事实上这是个误区。
是的。静音轮胎比同类型的普通轮胎略窄,主要是为了减少与地面的接触和摩擦产生的噪音。静音轮胎往往采用不对称花纹,但实际使用差别不大。汽车胎压监测系统为汽车的运行提供了安全有效的保障。
静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些,耐磨指数比较低。静音轮胎的花纹一般都比较细密,目的是减少花纹块之间的空气积压噪声。
静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎软,耐磨指数相对较低。静音轮胎的花纹一般都不错,为了减少块间空气积压噪音。完全静音的轮胎显然是不存在的,但是通过花纹、结构、材料的设计,可以降低轮胎的噪音,从而达到相对‘静音’的目的。
静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些,耐磨指数比较低,例如米其林的静音胎,很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因。