近日,外媒报道称,目前代号为F34的宝马3系GT赛车(以下简称3系GT)GT车型已经正式停产。鉴于国产3系GT车型数量少,稀有的东西更贵。在此,漫哥首先祝各位3系GT车主,您的爱车升值了!
英国媒体Autocar报道称,在宝马2020年的产品目录中并没有新的宝马3系GT车型,而我们在宝马海外官网的3系GT产品页面上也能看到。事实上,宝马已经宣布该车将于2019年底停产,剩余的经销商库存可供出售。
GT Racing 这个名字实际上意味着grand tourer。与更常见的旅行车相比,很多人认为GT车型不如旅行车美观,不如宝马X1、X3实用,价格也比较高,因此GT车型进一步限制了市场的发展空间。
事实上,在全新G20 3系诞生之时,BMW全球开发总监Klaus Frohlich就确认了一个信息,即:3系GT将不复存在。加上热度没有达到宝马的预期,由于生产成本上升和全球经济放缓,宝马正在努力减少一些衍生产品,因此这类小众车型将率先成为炮灰。
众所周知,过去的5系GT是在7系底盘的基础上打造的,而3系GT则是真正的3系衍生出来的。但不可否认的是,轿跑版3系GT的大滑背、无框车窗、后扰流板,实在是太独特了。
随着3系GT的停产,也宣告F3X全系3系车型正式成为历史。在这一代车型中,除了首次衍生出3系GT外,宝马还首次将开放式大灯设计应用于3系;为了与奥迪A4 L竞争,它首先推出了长轴距的Li车型(F35)。自然吸气发动机正式被放弃,所有发动机首次配备涡轮发动机,包括B38三缸涡轮增压发动机和基于3系的宝马4系车型。
平胸方面,Mange认为F3X的3系应该是这个系列史上最辉煌的一代,现在终于可以退役了。对于这样一个成功的系列,还是值得纪念和致敬的。喜欢这一代3系的可以赶快去二手市场淘一台,早期的车型动辄几十万。
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