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摘要:忘了什么时候长城汽车宣布不再做轿车、MPV等,全部专注于SUV和皮卡,这让一家合资车企非常高兴。要知道当时长城汽车的竞争力还是很强的,比如很多人都熟悉的长城C30轿车。现在已经十年了,还正值壮年。据车主介绍,虽然是二手车,但从未检修过,平时保养
忘了什么时候长城汽车宣布不再做轿车、MPV等,全部专注于SUV和皮卡,这让一家合资车企非常高兴。要知道当时长城汽车的竞争力还是很强的,比如很多人都熟悉的长城C30轿车。现在已经十年了,还正值壮年。据车主介绍,虽然是二手车,但从未检修过,平时保养正常。
日前,一名机修工在网上发视频污蔑国产车,称国产车逻辑不清,对维修人员不友好。长城老车主表示,修理师傅还是学不精通,或者说不了解汽车结构。现在长城C30都是自己换机油和过滤,几乎没有遇到什么问题。世界上的汽车原理都是一样的。
这台2012款的长城C30已经十年了,但是在车主的精心保养下,感觉还是挺新的。磕磕绊绊了这么多年,从来没有废弃过,也没有抛锚过,而且这台车的价格也就六七万左右,质量还是不错的。
第一代长城C30于2010年推出,每两年更新一次。 2016款上市后停产。从那以后,街上就很少见到它了。当时已经有了启停版本,还是很先进的。
车主们表示,长城C30做工不算先进,但用料扎实。目前为止没有松动的问题,120公里的时速也不是什么难事,但是由于是1.5L自吸发动机,速度还是比较高的。
C30的内饰现在确实老了,但是和现在很多合资车的内饰差不多,简单实用。
长城C30轿车的定位是与吉利帝豪和比亚迪F3竞争。配置不高,但功能基本都有。但由于后期长城发展战略的转变,该车开始钓鱼,几年没有换代。
这辆车使用5速手动变速箱。其实还有CVT变速箱,是南汽邦格做的,质量比较稳定。这辆车当时卖得很好。
空调表现不错,后排还有扶手,这在当时还是很少见的。
1.5L自吸发动机是长城自主研发的产品。无需去4S店保养,自己轻松搞定。这么多年,有细胞质的汽车一直在正常行驶,可见长城的品质。希望长城以后能研发出汽车!
今天我们的主角哈弗H2s,相信仅仅从车名后面的“S”,你就能嗅到一丝青春气息。让我们看看发生了什么。
红色和蓝色的外观不同。
在整体风格没有区别的情况下,H2s的红标版和蓝标版在很多细节上都表现出了差异,以满足不同消费者的口味。相比之下,我更喜欢蓝标版的设计。
年轻时尚的内饰
比较粗的方向盘可能会厚一点,女生拿不住,就不要戴套了。哦,还有方向盘套。
总的来说,H2s的内饰非常年轻化,无论是贯穿式出风口还是电子挡板都是目前非常流行的元素。红标版和蓝标版的区别主要体现在配置上。比如红标版有主驾电动座椅、电动折叠后视镜、胎压监测等,这些都是蓝标版没有的。
储藏室空虚不够人性化。
作为一款车长不到4m~2的小型SUV,我们对车子的尺寸并没有太多的要求,但我一直没有在储物空间里找到适合放手机的地方。保险杠前的储物格会从侧面滑下来,前杯架直径太小,扶手需要打开,H2s不够人性化。
乘坐质量很高,但功率大致相同。
这会让司机有点失望。要想获得理想的加速感觉,就需要经常踩油门。在自动模式下,一旦发动机转速达到5000 rpm,变速箱就会升档。如果使用手动模式,加速速度变为5200 rpm。地板油在加速的时候,会感觉发动机刚刚有点用力,变速箱升档。这时候速度会下降,力量还是不够。
双离合变速箱的平顺性一直是困扰所有车企的老大难问题。此次H2s搭载的7速湿式双离合变速箱无论是换挡响应、逻辑还是乘坐舒适性都无可挑剔,这在中国品牌车型中是相当少见的。
H2s 入门并不难。日常驾驶过程中,无论是转向还是底盘都有一定的高级感。双离合变速箱没有顿挫感,起步阶段灵敏的油门不会让车辆在驻车时感到力不从心。唯一的问题是,H2s每一次急加速,都需要司机付出更多的耐心。
你觉得哈佛H2怎么样?会是你的第一选择吗?