3月19日,比亚迪汉DM-i和DM-p公布预售价格并开始预订。 121公里的DM-i车型售价在21.68万元至23.68万元之间,242公里的旗舰车型售价为29.28万元(综合续航里程1300公里)。 DM-p车型直接达到了32.28万元。
在小雷看来,121km纯电续航的三款车型性价比最高,产品更面向大众。如果小伙伴有充电条件,121km足够了。如果只是市区通勤,这个续航完全可以满足两三天的出行需求。
如果朋友不具备充电条件,没电跑油耗很小,没电百公里油耗只有4.2L。在油价飙升的当下,想要省油的小伙伴们可以多勤快地跑到充电站。成本也很低。
比亚迪未来的发展重点在纯电动平台,混动平台只是一个过渡方案。当未来充电基础设施完善的时候,混合动力汽车的残值不会那么高。所以,小雷建议购买性价比高的混动车型,这样以后的降价就不会太残酷了。
比亚迪汉DM-p的售价达到了32.28万。可以买P7的高配车型,也可以买特斯拉Model 3或者Model Y,但是现在Model 3和Model Y的价格有点高,现在买不起。如果朋友们关注系统的易用性,或者更关心辅助驾驶的水平,特斯拉和小鹏似乎是更合适的选择。如果注重车内空间,比亚迪汉无疑是更好的选择。
比亚迪的优势在于庞大的销量。消费者通常会使用汽车数年。即便比亚迪目前的辅助驾驶还不是特别好,但可以通过OTA的方式向消费者推送辅助驾驶软件。
比亚迪的关键是给汽车配备足够的硬件性能,让汽车运行后期开发的辅助驾驶软件。辅助驾驶软件带来的收入可以大大提高比亚迪的毛利率。