平面轴承

平面轴承

平面轴承由带有滚针或圆柱滚子或钢球和平垫圈的平面保持架组件组成。一般可分为滚针轴承和球轴承。

由于选用高精度圆柱滚子（滚针）增加接触长度，使轴承在较小的空隙空间内获得高承载能力和高刚性。

另外，如果相邻部件的表面适合于滚道面，则可以省略垫片，这样可以使设计紧凑。平面滚针轴承和平面圆柱滚子轴承所用的滚针和圆柱滚子的圆柱面为改质表面，可降低边缘应力，延长使用寿命。

滑动轴承的缺点是承载能力不如角接触球轴承强。

角接触球轴承：的优点

角接触球轴承可承受径向和轴向载荷。可以在更高的速度下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度、高速轴承通常采用15度的接触角。在轴向力的作用下，接触角会增大。

角接触球轴承的缺点是通常需要成对安装。与其他轴承相比，安装形式不是很灵活。

平行进口车报价

稍有常识的人都知道，铃木自2018年退出中国市场后就很少出现在中国，但吉姆尼的出现却让很多人想起了它。前段时间传闻吉姆尼将推出平行进口车型，很有可能满足国六排放要求。价格离谱，可能高达32.88万元。

吉姆尼是日本硬派SUV的先驱。从1970 年开始，Jimny 已经是第四代了。从第一代吉姆尼就可以看出，这款“迷你”硬派SUV是仿制美军吉普车的。由于日本的地形，城市道路比较狭窄，而“迷你”SUV凭借价格低廉、实用性强、维修成本低等特点，在日本市场也很受欢迎。

现在吉姆尼的外形是方形的，上面隐约可见“奔驰大G”的轮廓，所以被称为“小大G”。吉姆尼的长宽高分别为3395/1475/1725mm，轴距为2250mm。值得注意的是，这款车的接近角和离去角都非常大，接近角37，离去角49，最小离地间隙210毫米，完全符合“迷你”的标准“硬派SUV。因此，在中国市场，从一开始就满足了很多要求。

但这款车并不完美，比如内饰设计就很有戏剧性。这款车是2018年上市的，里面的一切都太“简单”了。肉眼可见的配置包括一个纯机械仪表板和一个低分辨率的小屏幕。完全没有高科技配置。内饰用料以硬质黑色塑料为主，配色极其简洁，不会被皮革或其他软质材料包裹。这车天天跑在高速公路上，隔音效果都快没了。

动力方面，可能有人会说新款吉姆尼排量1.5L，最大输出120马力，低速输出。之前老款只卖15万左右，新款直接翻倍。都说情怀无价，但新吉姆尼真的对得起换代的双倍溢价吗？