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摘要:全新国产BMW X1 sDrive20Li(申报图) 全新国产BMW X1 sDrive20Li(申报图)近日,知乎从工信部获得了全新一代宝马X1的实车图。除了确定的2.0T发动机版本,全新BMW X1还将继续推出搭载1.5T三缸发动机的
全新国产BMW X1 sDrive20Li(申报图) 全新国产BMW X1 sDrive20Li(申报图)
近日,知乎从工信部获得了全新一代宝马X1的实车图。除了确定的2.0T发动机版本,全新BMW X1还将继续推出搭载1.5T三缸发动机的车型。据此前消息,国产全新BMW X1预计将于2023年3月在国内投产,随后上市销售。作为参考,目前宝马X1燃油版的官方指导价区间为27.98万元至33.98万元,换代车型的价格与之接近。
从申报图来看,全新BMW X1的外观设计发生了明显变化。标志性的双肾型进气格栅尺寸进一步放大,同时还将配备主动开合功能。大灯组灯腔收窄,采用倒置双折LED日间行车灯,类似宝马3系中期改款。前脸下方L型装饰条位置下移,整体基本符合预期。
车身轮廓方面,全新BMW X1与上一代车型相似,但配备了全新款式的门把手,C柱位置的窗框线条也进行了调整,增加了视野。后三角窗,让整车看起来更加硬朗。同时,新车采用了更具辨识度的L型LED尾灯组,辅以黑色饰板,进一步提升了运动感。
车身尺寸方面,全新BMW X1的长宽高分别为4616/1845/1641毫米,轴距为2802毫米,比上一代BMW X1长22毫米。其他数据比较接近,所以很难判断驾驶和驾驶空间之间性能是否会有所提升。
相较于外观,内饰的变化更为抢眼。参考全新BMW X1海外版实车图,新车将采用10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸触摸屏,原先空旷音响区的物理按键将大幅减少,乘客控制台的手套箱将使用直通式空音响插座。整车将采用更精致的换挡杆,功能岛也改为分层布局。
动力方面,全新BMW X1目前已申报sDrive20Li车型(搭载代号为B38A15R的1.5T三缸发动机,最大功率128kW)和xDrive 25Li车型(搭载2.0T四缸发动机)。缸发动机代号B48A20R,最大功率167kW)。传动系统方面的信息暂未公布,我们将持续关注。
作为全球通信领域的领导者,高通的通信技术一直走在行业前沿,其5G技术也不例外。昨天在深圳高通创新中心举行的新闻发布会上,高通正式发布了全球首款5G调制解调器——骁龙X50。
据介绍,骁龙X50 5G调制解调器最初将支持28GHz频段的毫米波(mmWe)频谱运行,并将配合Verizon的5GTF和韩国电信的5G-SIG规范。
毫米波虽然具有传输速率高的优势,但信号容易衰减,难以穿透障碍物。然而,高通表示,具有多个天线阵列的多输入多输出(MIMO)天线技术以及自适应波束成形和波束跟踪技术可用于将覆盖范围和移动性扩展到非视距(NLOS)环境,从而实现稳定和连续的移动宽带通信。通过支持8100MHz 载波聚合,骁龙X50 5G 调制解调器可支持高达每秒5Gbps 的峰值下载速度。
此外,骁龙X50 5G调制解调器还可以搭配骁龙X16千兆LTE调制解调器使用,支持双连接多模4G/5G网络。骁龙X16可以为早期的5G网络提供广域覆盖,将成为5G移动体验的重要支柱。
骁龙X50 5G 平台将包括一个调制解调器、一个SDR051 毫米波收发器,并支持PMX50 电源管理芯片。骁龙X50 5G调制解调器预计将于2017年下半年开始出样,首批集成骁龙X50 5G调制解调器的商用产品预计将于2018年上半年推出。
作者: 辛智勋-Roker Sword
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