185的轮胎换195的弊处是会促使耗油量增加、轮胎的成本费增加、风噪更高,还有可能会因为改装汽车而担负很多不必要的风险性及过不上年审。绝大多数买车人将185轮胎换为195后体会是转为厚重,操纵显著增强了,制动减速度短了,但与此同时耗油也增加了。
185、195的轮胎指的是轮胎胎面宽度为185mm、195mm的轮胎,将185改为195事实上便是增加了轮胎的宽度,进而增加了轮胎与路面的触碰总面积,加大了轮胎的行车摩擦阻力,进而促使轮胎的耗油量及噪声加大。
如果是排量小汽车发动机,也有有可能会导致汽车的提速功能的降低;并且195的轮胎要比185贵,这毫无疑问增加了拆换轮胎成本费;除此之外,也有有可能会由于变更轮胎规格而造成年审不成功。因而,在加大轮胎的宽度时,需考虑到以下要素:
1、本地道路交通法(不危害年审根据、车子质保等);
2、轮胎速率和负载指数值;
3、轮圈规格型号,如宽度、偏移等;
4、室内空间;
5、车子悬架系统;
6、轮胎的负荷半经维持不会改变。
自然,有缺点也是有好处,185轮胎换为195后,轮胎能够得到更强的抓耕地,与此同时还能提高轮胎的行车可靠性。除此之外,因为胎面触碰范围的增大进而导致车辆在刹车时高效的减缩制动减速度,增加了驾驶安全系数。