差速器原理

时间:2023-06-22 09:42:03 来源:整理于互联网

别被大V花里胡哨的动画给骗了,这样的文章除了博眼球什么都没有!你要相信,今日头条的作用就是利用碎片化的时间掌握一点知识和信息!我一向主张把复杂的事情简单化!今天,三句话就能明白微分原理,掌握三句话,就可以教汽车专业的学生了!

1、差速器的作用是满足汽车转弯时两边不同车轮转速的要求。

汽车转弯时,内轮的转弯半径与外轮的转弯半径不同,外轮的转弯半径大于内轮的转弯半径,这就要求外轮的转速高于内轮的那个。如果没有差速器,外轮除了滚动外还会滑动。

既然差速器有助于转弯,她怎么能在直行时以相同的速度转弯,而在转弯时以不同的速度转弯呢?

2、差速器由四个齿轮组成:主动齿轮+从动齿轮+行星齿轮+太阳齿轮。

输入轴上的主动齿轮没有问题,差速器一侧的锥齿轮是从动齿轮,这个很好理解。顾名思义,行星齿轮可以自转或公转,而太阳轮与输出轴相连,只能自转。

第三,汽车直行时,行星轮不转,转弯时才转!

车辆直线行驶时,左右车轮的阻力相同。行星齿轮不旋转并将动力传递给两个半轴。这是左右轮速度相同(相当于刚性连接)。车辆转弯时,左右车轮的阻力不同。行星齿轮围绕半轴旋转并同时旋转,从而吸收阻力的差异并导致车轮以不同的速度旋转!

直线行驶直线行驶

转机时间

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