帝豪汽车质量怎么样

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雷神

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2022年12月，在大庆某吉利4S店门口，多名帝豪雷神HiP出租车车主聚集维权。退车！”横幅。据了解，帝豪L雷神Hi P的官方油耗仅为百公里3.8升，但实际油耗却在7升以上。此外，帝豪L雷神的WLTC Hi P纯续航100公里，实际续航只有30多公里。

根据我国《乘用车燃料消耗量限值》中的规定，国产插电式和混合动力汽车的油耗数据和纯电动里程采用全球统一的轻型汽车测试循环（WLTC）进行测量，测试条件比实际路况。因此，得到的数据是极好的。此外，在寒冷地区，插电式混合动力汽车搭载的电池组会减慢电化学反应速度，降低电池活性，从而降低续航里程。同时，车辆的发动机需要承担更多的工作，因此油耗会增加。但即便如此，由于帝豪L雷神Hi P的能耗表现与官方公布的数值相差太大，部分车主难以接受，因此发生了此次维权事件。

随着排放法规的日益严格和油价的快速上涨，新能源汽车进入了高速发展阶段。现阶段，插电式混合动力汽车不仅具有出色的燃油经济性，还可以避免“里程焦虑”问题，因此受到了消费者的关注。但有些企业在宣传中只展示车辆在理想状态下的能耗表现，容易误导消费者，事后往往会发生纠纷。因此，在每款车型上市前，车企都必须对车辆进行全面试车，并在宣传时说明不同地区、不同温度下的情况，避免出现“虚假宣传”的问题，真正获得消费者的信任。

第七代天籁价格

继第八代凯美瑞和第十代雅阁之后，日产的第七代Altima终于早就来了。日前，第七代天籁正式上市。这一次，它带来了6款车型。根据配置的不同，价格在17.98万到26.98万之间。

落后凯美瑞近一年的天籁能否赶上销量上升期的凯美瑞和雅阁？先来看看替换机型的实力吧。

从外观上也能感受到新一代自然界的变化。前脸采用了全新的V-motion设计语言，更大尺寸的进气格栅、多边形的网状造型、更加扁平的大灯组，让整车前脸更加犀利霸气。雅阁和凯美瑞的转型“巧合”，都在向青年运动靠拢。

侧面来看，第七代天籁的变化更加明显，线条更加流畅，尾部的小鸭尾设计在视觉上看起来非常和谐。 D柱的细节调整、上扬的腰线、悬浮式车顶的设计，都让整车看起来更具立体感和动感。

在尺寸上，迟来的天籁也很“有诚意”。 4901*1850*1477mm的尺寸和2825mm的轴距在长度和高度上比凯美瑞4885*1840*1455mm和2825mm、雅阁4893*1862*1449mm和2830mm更有优势。

内饰方面，相比现款车型，变化也十分明显。中控台造型布局更加简洁，中控显示屏采用悬浮式设计，出风口调整到显示屏下方，看起来更加时尚，下厢空间也很出色，哪个更实用方便。木纹面板和镀铬饰条也让整车内饰看上去更有质感。

在配置方面，有着大沙发之称的天籁自然不会吝啬对舒适度的投入。 3D多层人体工学设计座椅，加入菱形绗缝工艺，更加舒适，缓解旅途疲劳。还有全景天窗、3D抬头显示、L2级自动驾驶技术等带来的丰富功能配置，让车内驾乘者更加舒适便捷。

最有意思的或许就是这台2.0T发动机了。这台发动机黑科技十足，比如可变压缩比，可以在14:1和8:1之间切换，满足不同的性能和效率要求。而且还有奥托和阿特金森双循环系统、双燃油喷射等技术，峰值扭矩可达380牛米。

从目前天籁11251辆的单月销量数据来看，全新天籁的亮相必将大幅拉动销量增长，与雅阁、凯美瑞平起平坐不成问题。