从去年开始,就有消息称大众甲壳虫将被“杀死”。现在已经确认,大众董事会已宣布甲壳虫和尚酷将停产。具体原因在于,2015年的“柴油门”事件让大众集团陷入入不敷出的窘境,增收节支成为大众集团缓解财政赤字的途径之一。
当大众品牌董事会成员Arno Antlitz 被问及甲壳虫和Shanku 的替代品时,他表示新车将采用模块化MQB 架构。 Antlitz回应:“虽然甲壳虫和尚酷是一代人的情怀和经典的象征,但大众不会因此就继续做下去。”
据外媒Autocar报道,只有硬顶甲壳虫可能会停产,因为敞篷车在欧洲依然畅销。在这种情况下,再加上去年我们听到的消息,大众集团将停产多达40款车型,未来将重点研究电动汽车和自动驾驶,这也是“柴油门”事件。就在最近,我们得到消息说甲虫可能会产生电力。内径今年在底特律亮相的Buzz 概念车还展示了新的“模块化电驱动套件”(MEB) 架构的可用性。大众承诺到2025 年推出30 款新电动汽车,并可能在几年后取代现有车型,因为电动汽车符合大众对未来的愿景。
近80年的历史或许即将落下帷幕,但我们永远不会忘记曾经有这样一款经典车型,古色古香,被万千人奉为经典。