国家企业信用信息公示系统显示,3月22日,东风大悦起亚更名为起亚汽车有限公司,法定代表人为张乃文,备案机关为盐城市场监督管理局。
东风悦达起亚正式更名为起亚汽车大悦起亚正式更名为起亚汽车。
起亚汽车相关负责人对:表示,“公司名称不重要,关键是公司的战略。起亚准备在北京车展上发布未来战略。”
2021年底以来,东风大悦起亚经历了数次股权变动。先是东风集团以2.97亿元挂牌其持有的戴克25%股权,大悦汽车成为唯一竞标者。东风集团自此退出了东风大悦起亚。
2月7日,韩国起亚公司与盐城市人民政府、江苏大悦集团签署了投资扩大协议。起亚与大悦计划成立新的合资公司,开启合资新时代。
新合资公司拟增资9亿美元(约合人民币57.22亿元),通过扩大投资、引进新车型、开发新能源汽车、建立出口基地等方式,快速提升整车销量和产能利用率。按照计划,新公司名称将于今年4月公布。
3月1日晚间,江苏大悦投资有限公司(简称“大悦投资”)发布公告称,考虑到当前国内汽车行业竞争激烈及公司新增项目对投资资金的需求,公司放弃参与东风大悦对DYK总投资600万元的增资。
交易完成后,DYK的股权结构为起亚公司、大悦投资和大悦汽车集团,持股比例分别为50%、25%和25%。现在,随着大悦投资的退出,起亚、大悦、大悦的持股比例将变为50% : 45.8% : 4.2%。 (特写|东风、大悦及时止损,K5月销量不足800辆,起亚采取了怎样的逆袭?)
那时候我就知道契迪在炒作,股权变动不会就此罢手。从2022年开始,中外合资乘用车企业的持股比例将全面放开,大悦集团在技术上几乎没有发言权。 9月合约到期后,起亚有机会收购更多股份。更名似乎是为下一步行动做准备。
据知情人士透露,随着大悦放弃增资,作为外方的起亚有望将持股比例增至一半以上,并获得合资公司的主导权。
起亚品牌在合资公司拥有绝对话语权当然是好事。究竟如何利用好呢?就看起亚接下来的产品导入计划和速度了。