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摘要:作为入门级市场的入门级产品,吉利帝豪以良好的定价和品控,为众多预算紧张或刚需家庭的年轻消费者提供了一款综合型车型。近日,吉利正式发布了全新吉利帝豪,正式上市。新车推出两款亚运车型,售价区间为6.29万元至7.29万元。新车型分别成为MT和
作为入门级市场的入门级产品,吉利帝豪以良好的定价和品控,为众多预算紧张或刚需家庭的年轻消费者提供了一款综合型车型。
近日,吉利正式发布了全新吉利帝豪,正式上市。新车推出两款亚运车型,售价区间为6.29万元至7.29万元。新车型分别成为MT和CVT车型的入门级车型,在配置上进行了细致的调整,同时进一步降低了售价,降低了入门门槛。
外观方面,新车依旧延续了老款车型的设计风格,没有太大变化。近视盾形进气格栅搭配竖式进气格栅,仿风口设计与下方进气口形成三段式下包围。再加上两侧的大灯和吉利盾形LOGO,在这个价位上整体印象还是比较好的。
新车还将采用贯穿式尾灯设计,标准的三厢车车身造型,车身四周加入了一些亮色的镀铬饰条,能够满足大部分消费者的眼球。
内饰方面,新车也保持了与老款车型高度一致的设计布局,整体差异不大。三幅式多功能方向盘、液晶仪表、悬浮式中控屏、直入式出风口、精致的镀铬立体按键,不会让整体布局显得很简洁。封面材质虽然不算高档,但是质感很好。
配置方面,两款新车型作为降价MT/CVT车型的入门版,也分别降价7000元和5000元,配置也相应简化。两款车型都在原有高配车型的基础上取消了全液晶仪表盘,缩减为两个扬声器,仅提供一个U充电接口,并采用了塑料方向盘。
不过,新车还加入了车内生活监控,并标配后驻车雷达、倒车影像、胎压报警、GKUI系统、OTA升级、大灯延时熄灭等功能。其余的标准配置足以满足不少消费者的日常需求。
动力方面,新车同样搭载了老款车型的动力总成。它将搭载1.5L自然吸气发动机,传动系统将提供5速手动或CVT无级变速器。最大输出功率可达114马力,峰值扭矩可达147nm,WLTC百公里综合油耗分别为6.2升和6.5升。
新车虽然整体配置不高,但各方面表现都不错。毕竟只是一款入门级的家用车型,起售价只有6万。同价位机型整体表现比较均衡。
近日,根据官方消息,吉利帝豪全新车型正式上市,两款新车型售价分别为6.29万元和7.29万元。新车整体变化不大,仅在配置上有所调整,售价较在售车型有所降低。
吉利帝豪亚运版上市车型售价(万元) 1.5L手动亚运版6.29 1.5L CVT亚运版7.29 新车外观未做调整。前脸依旧是盾形瀑布格栅,时尚感很强。卤素大灯与电网相连,并配备延时关闭和高度调节功能。尾部一体式尾灯与下围呼应,形成层次感。
内饰方面,新车依旧采用了三幅式多功能方向盘,不过是塑料材质。值得一提的是,中控依旧配备了一块10.25英寸的悬浮式中控屏,内置GKUI系统。安全方面,新车配备了主副驾驶安全气囊、倒车影像、胎压监测等。
动力部分也没有变化。新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率84kW,最大扭矩147Nm。匹配5速手动或CVT无级变速器。功率也保持不变。新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率84kW,最大扭矩147Nm,匹配5速手动或CVT无级变速器。
编辑观点:吉利帝豪新增两款亚运车型,为用户提供更多选择。吉利帝豪作为国产老牌“神车”,上市13年已完成四代,快速迭代也意味着帝豪在不断提升产品力。这么一来,帝豪还真是忍了。
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