新款奥拓自动挡多少钱

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奥拓

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铃木奥拓“拼”！落地3.5万，1.0L动力+7寸屏，内饰效果惊艳。

以前都说铃木在中国水土不服，但是铃木一出微型车，就在中国火了起来。事实证明，不是水土不服，而是运气不好。那时，如果你知道得更多，结果就会不同。幸运的是，铃木在落后的印度汽车市场仍有“地盘”。目前，铃木奥拓也在海外“征战”，带来了全新的奥拓K10车型，尺寸分别为3530/1490/1520mm，轴距为2380mm。

作为一款微型车，新版奥拓做到了常规尺寸，着实不易。除了弥补不足，奥拓还迎来了设计上的改变。前脸采用了保时捷式的大嘴进气格栅搭配蛙眼大灯。整体视觉就像动漫角色在表达惊讶时瞪着眼睛并发出“哇”的声音。视觉效果比较青春，对称的视觉处理也很稳重。车身造型还是比较圆润，印度车主的主体还是比较老的。这样的设计其实更符合当地人的胃口。

另外，灯组采用的是卤素灯，从其定位来看还是可以接受的。侧面新版奥拓很有MPV的感觉，尾部很有层次感，两侧还有大眼尾灯。尾门也被处理成一张闭合的嘴巴，整体的视觉感就像是动画里的傻萌机器人。设计上的前后脸也彰显了铃木在车身外观上的全新探索。车内，新版奥拓采用了简洁低调的布局，让富豪们一上车就觉得穷，有缓解焦虑的效果。

值得一提的是，奥拓K10中控台配备了7英寸巨屏。虽然没有车载系统，但也只能显示一些信息。这个配置在微型车里算是豪华版了，别的车连一块像样的屏幕都没有。同时，该车采用四人座布局，座椅采用布艺材质，保持低调风格。动力方面，新车搭载1.0L发动机，匹配5速手动变速箱，顶配AGS自动变速箱。

这套动力输出没有亮点，最大也只有49千瓦，路上没有飞车的可能。但优点是油耗比较低，满足家用的极端需求。而且海外落地3.5万元的门槛非常实惠，与纯电动车相比也没有续航焦虑。对于印度的主要汽车市场来说，增加的载重能力正在逐渐接近当地看涨的摩托车，解决了刚性需求，进一步提升了综合竞争力。

新款宝马1系

近日，我们从海外媒体获得了一组全新宝马1系的路试谍照。新车预计为宝马M135i车型。据海外媒体猜测，新车有望恢复之前的M140i车型名称，最快2023年发布。

前脸还是比较严密的伪装，前包围设计有些常规。前脸依旧伪装严密，前包围设计有些常规。

从曝光的路试谍照来看，新车伪装还是比较严密的，采用了传统的两厢紧凑型车身，前脸布局比现款车型更为紧凑。继续采用横向布局的“双肾”进气格栅。大灯组呈圆形，角度较小。

车身侧面依旧严密伪装，前低后高的腰线设计带来前俯后仰的视觉效果。此外，新车还采用了大尺寸双五辐轮毂。尾部并没有透露太多设计细节。尾灯组造型狭长，采用了底部四侧的排气布局。

内饰设计方面，新车大概率会与现款车型保持一致，配备全液晶仪表和大尺寸中控屏，iDrive系统也将进行升级。不过，如果作为换代车型推出，新车内饰将采用全新的电子电气架构和双屏。

目前没有关于该车动力总成的信息。根据此前的报道，全新BMW 1系将继续搭载1.5升三缸涡轮增压发动机和2.0升四缸涡轮增压发动机，并新增48伏轻混系统。同时，海外媒体也表示，该车未来有望推出插电混动版本。