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今日，全新凯越321R-S上市。这款新车型主要升级了TCS牵引力控制系统，并增加了全新的配色。外观和动力与现款一致，一起来看看吧！

牵引力控制系统TCS 为激进驾驶提供稳定性和可靠的加速。当扭矩与驾驶条件不匹配时，TCS 可提供更好的车辆控制。当发动机功率确保最佳牵引力时，它会被激活并发送命令信号以减少对发动机的燃油供应。

有了TCS，之前S版的弹射启动方式会更加稳定。喷油启动启动后，通过ECU的控制将最高转速锁定在8000rpm，以达到更快的启动响应。除了弹射起步，S版还加入了快速升档系统，能够实现更平顺的换挡体验，在激烈驾驶中带来更顺畅的升档体验。

动力依旧是隆鑫反向研发的雅马哈R3发动机。发动机在高达12,000 rpm 的转速下表现良好。最大功率29kw/10500rpm，最大扭矩28Nm/9000rpm。虽然参数上与321R略有不同，但321R整体的调教更加激进，尤其是在低扭方面。可以说同级别同价位的国产仿赛321RR最强。

减震方面，采用裕安专用减震，前减震全可调，后减震全可调。制动部分配备Brembo卡钳和320mm大尺寸浮动盘，带来更好的制动性能。动力和配置与现款S版相同。

此外，新款321R-S还带来了新版镀金涂装。相较于目前的两款配色，这款配色更加低调，对于不喜欢黑红的车友来说，也是一个额外的选择。老用户要加装TCS牵引力控制只需200元，非常不错。

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