老北京212不为人知的秘密!

说起老北京212，绝对是爷爷的txt回忆。它是中国最早的乘用车，也是最纯粹的。 ORV越野车。 BJ212诞生于1965年，曾经肩负重任，如今这款车正式复产。概念与现在的设计并不冲突，但因为目的不同，恢复的212只是“情怀”的象征。或许你不明白，就算复产了，难道还要继续之前的设计吗？毕竟现在的市场库存能达到60万左右，这也证明了这款车是有需求的！那么今天就来说说老北京212鲜为人知的秘密吧！

作为我国第一款乘用车，ORV越野车的诞生其实充满了使命感。简洁的造型也是当时汽车工业的展示，不像现在的用意，给人印象最深的还是它的内饰，区别于外观，内饰的简约其实是有意的！

首先，它的设计和使用环境就是战场。前保险杠之所以采用槽钢设计，主要是因为耐用，可以更好的保护驾乘人员！屋顶为什么要设计布棚？事实上，主要目的是在战场上用小刀或其他利器进行检阅时撕开天花板。相反，如果使用铁棚，效果就完全不一样了！

先来说说车内裸露的电线。如果车辆处于战场环境的中线

路

如果损坏，裸线设计更方便司机排查故障。如果沿袭传统的设计方式，战场上的风险必然会增加。要知道，在战场上时间就是生命。快速保养才是王道！

整车的光源，整个外观是一个统一的车型，内饰也是一个统一的车型，没有车型，主要是方便，即使出现大的照明问题，拆装车内其他部件还能解燃眉之急！有些人抱怨这辆车的后备箱太小了。其实在设计的时候，这款车并不是专门的后备箱。它只是为了存储文件、地图和其他对象而存在的！

因此，老北京212已经远远超出了传统车型的范畴。毕竟网友眼中的短板才是它的灵魂！那么，你还这么认为吗？