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摘要:2020款别克威朗年轻动感的xml造型,对于年轻人来说还是很有吸引力的。如果单看价格区间(15.29万元-18.29万元),可能会让部分消费者望而却步,但终端市场有3万元。 10万元的优惠立马提升了这款车的性价比。威朗虽然定位紧凑型轿车,
2020款别克威朗年轻动感的xml造型,对于年轻人来说还是很有吸引力的。如果单看价格区间(15.29万元-18.29万元),可能会让部分消费者望而却步,但终端市场有3万元。 10万元的优惠立马提升了这款车的性价比。
威朗虽然定位紧凑型轿车,但车内空间的利用率还是非常高的。轴距达到了2700mm,在同级车中处于领先地位。笔者当时还在4S店的试驾过程中。感觉空间很宽松舒适,180身高的同行朋友坐在后排也不会觉得太憋屈。
别克最让人佩服的地方在于它的很多车型都配备了三缸发动机。很多消费者其实对三缸机是非常内疚的。它们不如四缸发动机稳定。后续使用可能会出现质量问题。小编也是带着这样的疑惑体验了威朗20T车型。
这台1.3T发动机的表现还是比较令人满意的,动力很强劲,不能说是随叫随到,但是油门响应还是很积极的,起步加速不肉,超车时的提速也很快。踩下油门可以获得更好的动力反馈,但在行驶过程中对于发动机震动的担忧并不明显,大可放心。
传动方面,1.3T车型匹配的是CVT变速箱。换挡相当顺畅,动力连接也很到位。没有电源中断或弱后续。 1.0T车型匹配6速手自一体变速箱。我建议还是1.3T车型好。
在配置方面,威朗还是很齐全的。标配前排侧气囊和前后排头部气帘。液晶仪表、8英寸中控屏、车联网、OTA升级、语音识别、支持CarPlay和CarLife、LED大灯、后视镜加热等一应俱全,性价比还是很高的。
整体来看,别克威朗越来越年轻化,外观也更符合当下的设计思路。
在三大件中也有着不俗的表现,
价格优惠也很给力,家用还是很不错的选择。如果你对三缸发动机有疑虑,最好亲自体验一下。
别克君悦曾经是xml别克的流量。其经济耐用的价格赢得了众多消费者的青睐。随着市场竞争的加剧和美系车的整体没落,它从15岁开始逐渐淡出人们的视线。岳欲起
,此时不再意气风发,月销1000辆。
2020款凯越与18款售价相同。还有8款,从39万元到9.99万元不等。一共有三个模型。它们搭载的是1.3L的三缸发动机,而且满足国六排放标准。峰值扭矩为133Nm。
振动方面,发动机的表现还是令人满意的。现在三缸发动机已经成为很多车企的主要研究方向。除了通用车型,本田和吉利也有同样的操作。在环保和成本上,三缸机比四缸机有一定的优势,但发动机振动一直是大家最关心的部分。车子有一段时间的小编,怠速的时候可以感觉到有一点震动。车子比较轻,正常行驶时不明显。
别克凯悦终端有2万元左右的优惠。也是因为三缸发动机怕消费者不买账,所以才用更大的优惠来吸引消费者。许多通用汽车车型都有类似的命运。前期三缸机问题不大,但稳定性还是不如四缸机。
配置方面,2020款比18款更简单,老款标配倒车雷达和电动车。
天窗,新款仅配备顶配配置,但2020款标配胎压监测功能。当然,这也是国家规定的。凯越在安全配置上还是很认真的。在10万元以下的车型中,六气囊还是比较少见的。
说到底,凯悦的三缸机在早期使用上还是没有太大问题,和四缸机区别不大。配置虽然简单,但还是能满足日常使用,尤其是被动安全。