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摘要:宝马3系和5系的20T涡轮增压发动机是一样的,不过分别有两个版本。低功率版最大功率184马力,最大扭矩270Nm,高功率版最大功率245马力。最大扭矩350Nm,全系搭载宝马3系、5系搭载的VALVETRONIC技术。“电子气门”技术可在
宝马3系和5系的20T涡轮增压发动机是一样的,不过分别有两个版本。低功率版最大功率184马力,最大扭矩270Nm,高功率版最大功率245马力。最大扭矩350Nm,全系搭载宝马3系、5系搭载的VALVETRONIC技术。
“电子气门”技术可在不影响汽车性能的情况下大幅降低油耗,并可大幅减少二氧化碳排放。 “RJC 2003 年度技术奖”授予BMW 的“VALVETRONIC” BMW 的杰出技术因其创新而入选。
20升自然吸气发动机拥有150马力,最大扭矩200牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转,最大扭矩转速为3600转。这台发动机搭载了宝马的双vanos技术和valvetronic技术,采用低功率20版的铝合金缸盖和缸体。
2021 年,全新BMW M3 和M 将紧随其后发布。宝马为全新M系列准备了一系列定制化零件和升级选项。 M 性能部件的xml 范围涵盖从内饰部件到性能部件的所有内容。
从外观上来看,M系列设计部设计了一款
完整的系统包括一个新的前扰流板和分离器系统、灯尾、特殊的侧通风口和侧裙、一个新的后扰流板和独特的小翼。所有这些组件均由轻质碳纤维制成,以实现最佳性能和视觉吸引力。
此外,还有一个特殊的碳纤维后扩散器,环绕着非常独特的三角形堆叠M 系列高性能钛排气系统,包括全钛排气管装饰和哑光黑色陶瓷涂层。客户还可以选择传统的BMW 色贴纸M Line。此外,一组21 英寸的锻造轮毂也为这种风格做出了贡献。
在内部,设计师使用了碳纤维装饰和Alcantara 装饰。除此之外,M系列门框面板还有时尚风格的M系列脚垫和=控制台。驾驶员可以使用特殊控制台M Performance Pro 方向盘。
至于硬件升级选项,M 系列提供了一个特殊的运动悬架,包括完全可调和可配置的避震升级,高度调节范围为5-20 毫米。在标准设置中,还提供特殊的长距离运动型刹车片,以确保更短的制动距离。
BMW官宣M将升级系列性能
它将于明年3 月在新的M3 和M4 上提供。宝马澳大利亚还确认,新车型将于2021 年第一季度在澳大利亚上市销售。