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摘要:14万的落地suv没有油电混合动力。建议雷凌双擎、雷凌双擎在低速起步时只靠电机驱动,正常行驶情况下发动机和电机分别驱动;全速加速时,发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,减速时发动机停止工作;刹车产生的能量也将转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到
14万的落地suv没有油电混合动力。建议雷凌双擎、雷凌双擎在低速起步时只靠电机驱动,正常行驶情况下发动机和电机分别驱动;全速加速时,发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,减速时发动机停止工作;刹车产生的能量也将转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面创新的车型。它在整个中型车市场的竞争,不仅仅是节能和新能源汽车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌的品牌形象。起亚至尊和起亚至尊在2016年北京车展上实现了国内首发。外观方面,新车采用txt起亚家族式虎啸式前进气格栅。两侧的大灯比较细长。同时,内部还集成了带透镜的大灯和LED光源。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4355/1805/1545mm,轴距为2700mm。动力方面,起亚极锐搭载了由1.6L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。 1.6L发动机最大功率为105马力,电动机最大功率为43.5马力。混合动力系统的综合最大功率为146马力,最大扭矩为264牛米。传动方面,新车匹配6速双离合变速箱。此外,该车还将配备四轮驱动系统。
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记得去贵阳出差,最好是纯油车或者混合动力车。我坐的是混合动力的凯美瑞出租车,路上和司机聊了会儿天。
司机赞不绝口,说这车是公司买的几辆发的。还跑到公司里为混合动力车做文章?充电太不方便了。最好使用纯油车或混合动力车。
结果开了之后才发现,纯油的车还是混动的。原来混动不等于充电!它实际上比气体替代的Poussin 更省油。原来确实有车开10万多公里不修车(他开的是普桑)~
在这里鄙视丰田营销纯油车或者混合动力车。说不懂车的人不懂也情有可原。这种开了几十年,开个七八年的老司机,懂车的人都觉得混动=充电有点说不通?看看比亚迪,唐战凡邦,秦淼四方,百公里2L~为什么这些人都觉得混动需要充电,不就是比亚迪普及的吗?
话虽如此,卡罗拉-雷凌混合动力车很快就会问世。如果价格没那么好,其实我觉得买私家车真的没什么意义。毕竟这种A级车也算是省油了。由百公里7油变为4 10万多公里才能回到原装油,纯油的车还是混动的好。
但是出租车,花冠雷凌刚刚好,不过出租车一天跑400公里,一个月12000,一年15w左右,有的白班和夜班一年能跑20w多油车好还是混的。百公里省3油,20万公里每年6000油,看起来很悬啊。
而且混合动力车的优势在市区,在高速上没有优势。据我所知,市区应该多开出租车,高峰期越拥挤,车辆越多。需要纯油的车最好还是混合动力的。
至于日系车,出租车最好用纯油或者混合动力车。南京有很多凯美瑞天籁的士。不知道其他地方怎么样。
你认为什么是纯油车或混合动力车?