大众迈腾330豪华版落地多少钱

大众迈腾330豪华版落地多少钱

迈腾

17.49万起

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我的迈腾330尊贵版是2017年10月买的，今天刚满五岁，跑了10万公里。把自己五年的用车心得写下来，分享给各位车友。 1。买车：当时打算买两个域，但是那个时候两个域恰逢换钱，新的还没有上市，所以不愿意买旧的。刚好新B8刚上市，我就选择了新B8。豪华版是当时推荐销售的。因为喜欢尊贵版的大灯，所以升级买了尊贵版。裸车价格23.57万，后来加了5300升级全液晶屏。落地价在28万左右。

2、使用： 我用车的感觉和大多数车友一样，顺畅舒适。双离合加速快，顿挫感不明显。目前我已经跑了10万公里，一共加了8163L的油。该车表观油耗6.9/L，实测油耗8.1/L。油耗（主要是市区高速）我还是比较满意的。美中不足的是加了95的两个领域，感觉有点不适应。

三。保养：享受4S店免费首保，定期保养2次（1250次），其余在公司完成。基本上一万公里保养一次，一直用嘉实多磁保，大概6-700元一次。节省很多。 55000公里换电瓶，65000公里换火花塞、刹车油、变速箱油，77000公里换轮胎（原来米其林235太贵了，换个便宜的锦湖），换后避震85,000 公里处的吸收器。清洗进气管花了3000多元。目前10万公里，雨刷不干净，该换了。刹车质量很好，跑11万公里没问题。但是我的后刹车片比前刹车片磨损得更快，很奇怪。暂时没有发现漏油或渗漏。

四。保养：9.5万公里后，变速箱出现故障，后拖回4S店检测。说是电控单元有问题，更换成本6500元。如果需要修理整个变速箱，则需要3万多。 S店说这个问题是大众的通病，所以所有销售人员都建议车主买3年延保（我的销售人员根本没提这个）。建议新车主购买延保。 2000元以上保3年以上，一次失败退保费。上两个月买了个MINI，毫不犹豫的6800元买了3年延保。

大众迈腾2022新款

目前，国内B级车市场已经沉寂了一段时间，但豪华B级车依然颇受欢迎。奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系都在争相迭代更新，都发布了全新的曝光图。家用B级车中，2022款大众迈腾首发亮相，匹配1.5T和2.0T涡轮增压发动机，号称最强大众。对于号称最强大众的大众迈腾来说，也符合车型的整体表现。虽然车型不是大众旗下最贵的，整体产品力也不是最强的，但发展状况非常稳定，消费者认可度也比较高。堪称大众B级车销量最强车型。

2022大众迈腾

新能源版预览图新能源版预览图

燃油版燃油版

2022款大众迈腾首发亮相，带来全新面貌。首先映入眼帘的是新能源版，科技感十足，又夹杂着强烈的时尚感。不过燃油版看起来还是很稳重和商务的，符合车型的定位和发展方向。可以说，全新的2022款大众迈腾依然没有采用竞争对手的设计方式。

这一次大众迈腾选择了全新的内饰风格，摒弃了中控仪表。虽然豪华感和商务感有所降低，但这样的内饰设计更符合当下的汽车时代，也更符合消费者的选车审美和用车标准。作为一款经典的B级车，它还是需要与时俱进。

1.5T涡轮增压发动机对于国内消费者来说比较陌生。目前还没有在国内车型上使用，所以全新的2022款大众迈腾率先亮相，大概是为了让消费者早点看到这台1.5T涡轮增压发动机。压缩引擎性能。当然，2.0T涡轮增压发动机版本仍然是比较突出的版本。

总结： 全新一代大众迈腾领先。作为一款2022款车型，预计年底与消费者见面，整体品牌力和竞争力都比较强。