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摘要:这是滚动摩擦。对于初中生来说,还没有掌握扭矩的概念,所以不要把滚动摩擦说成是摩擦力的一种,只说一个物体在另一个物体上滚动时的滚动阻力。轮子之所以设计成圆形,主要是为了省力和稳定。 1、圆心到圆周上任一点的距离都相等。这个相等的距离称为半径
这是滚动摩擦。对于初中生来说,还没有掌握扭矩的概念,所以不要把滚动摩擦说成是摩擦力的一种,只说一个物体在另一个物体上滚动时的滚动阻力。
轮子之所以设计成圆形,主要是为了省力和稳定。 1、圆心到圆周上任一点的距离都相等。这个相等的距离称为半径。当车轮在地面上滚动时,车轴到地面的距离始终等于车轮半径,这样行驶起来就会平稳无颠簸2。
所谓圆,就是到平面内定点的距离等于定长的点的集合。固定点就是圆心,这样可以使轮轴中心到地面的距离保持恒定,不至于颠簸,所以要设计成圆形。
原因有以下几点: 1、车轮在平地上滚动时,轮轴始终处于同一高度平面上,乘客不会感到上下颠簸; 2、滚动摩擦力小于滑动摩擦力,车速会加快。
轮子是圆的和省力的原因有两个。圆轮设计可以减少摩擦阻力,增加加速度,从而提高工作效率和平稳性。轮子是圆的时候不会接触到地面有尖角,会造成轮子与地面接触。当车轮变形或发生事故时,情况并非如此。
把轮子做成圆形,轮子上各点到轮子中心的距离等于轮子的半径。当车轮在一个平面上滚动时,车轮中心与平面的距离保持不变。因此,当车辆在平坦的道路上行驶时,车内的人会感觉很平稳,这就是车轮全部做成圆圈的数学道路。
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