发动机自动启停系统故障是什么回事

发动机自动启停系统故障是什么回事

自动启停系统故障的原因：

1、车辆紧急刹车、车辆位于陡坡上面、驾驶员未系好安全带、变速器挡位不在P挡或者R挡，启停系统必须在P挡或者R挡才能开启启停系统。

2、当发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够电瓶电量低于百分之70，启停系统会失效。

3、方向盘角度大于30度，启停系统也会失效。

4、驾驶员门未关闭、驾驶员没系安全带等等原因，都会造成发动机启停出现故障。

如果启停系统会失效或故障就需要去4S店维修。

发动机自动启停就是车辆行驶过程中，临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

英文名简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。

通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。

发动机自动启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。

这时候，ST系统自动检测，发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

发动机自动启停技术优缺点

发动机启停技术最大的好处是：

1、节能减排，发动机启停作用以后，发动机处于暂时的休眠状态，所以不存在瞬间油耗的问题，也能节省燃油。

2、提高车辆的乘车舒适度，因为发动机熄火后，车辆的噪音和震动也会减少，能够增加车上人员的乘坐舒适度。

3、在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间。

自动启停的坏处是：

1、在坡道上临时停车，自动启停系统启动较慢，容易在松开刹车时发生车辆滑动导致危险发生。

2、自动启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，影响乘坐舒适性。

3、车辆涉水过程中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

4、由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。

5、在堵车常态的地方，增加积碳形成。

6、频繁启动会导致电瓶寿命缩短。

7、用车成本增加，有自动启停系统的车比没有的车子要贵，以及电池和起动机的维护成本，带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机的。

自动启停系统的工作方式如下:

行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。