BRZ新增txt入门级套件,旨在让用户在享受更多驾驶乐趣的同时,降低改装车的门槛。毫无疑问,这套套件肯定会为轻量化做出各种努力,但官方表示,空调、后备箱隔音垫等基础舒适配置,斯巴鲁BRZ不会缺席。其他方面,官车将对新车的底盘和转向系统进行升级,在顶配车型上进行更多舒适性配置,包括全新的音响系统和定速巡航等。动力部分没有变化,不会增加2.0L自然吸气对置四缸发动机的功率。最大功率依然是147kW(200PS),传动系统有6MT和6AT可选。从坐进驾驶舱的那一刻起,我就知道自己之前低估了丰田86。方向盘的人体工程学设计、坐姿以及整个内饰都处于高性能跑车的水平。可以很负责任的说,丰田86的驾驶姿态不比保时捷Cayman差,座椅的包裹感也比Cayman好,但代价是舒适性不是很好.