轿车涡轮是怎么介入工作的
一涡轮一般在什么时候介入工作呢？
1当然，这是基于发动机转速。发动机转速越高，排气压力就越高，涡轮增压器的涡轮就越高。发动机启动后，增压器其实一直在运转，只是发动机转速低时，增压器的转速也低，增压效果不明显。
2、通常所说的低转速时，增压器不介入，就是增压效率不够，大大增加进气量。一般汽油增压器只在3000-4000转时起到明显压缩空气的作用，但近年发展起来的增压器可以从发动机转速1500左右开始介入，让发动机在较低的转速下继续爆发。功率和扭矩。
二怎么才能知道涡轮介入
1涡轮干预与转速有关，不同的发动机干预阶段不同。例如，大众8T发动机在1500转时可达到250牛米的最大扭矩。通常的说法是“涡轮在1500转时介入”。
2. 其实这个说法是不准确的。其实只要涡轮达到一定的转速，叶轮产生的进气压力高于自然吸气的压力，就可以说是涡轮参与工作，1500转就是最大增压压力状态，我们可以称之为全涡轮增压。打开。
3、因此涡轮介入的时间要比我们看到最大扭矩出现的时间要早很多，但是具体的开始介入的转速取决于不同的发动机。
三涡轮增压发动机在什么条件下介入工作
1你好！不同机型的介入点不同。一般2000转左右涡轮介入！希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！
四涡轮增压怎么工作？
一个主动叶轮（由发动机废气流驱动）和一个从动叶轮（由主动叶轮驱动）。两个叶轮在一根轴上。当转速达到设定转速时，真空阀打开，启动增压器，废气流冲击主动叶轮产生动力，带动从动叶轮旋转。由于高速旋转的叶轮像螺旋桨一样将空气吸入气缸，空气通过滤芯后冲入气缸。由于从动叶轮的增压作用，空气能以最快的速度进入气缸。增加的气压只比正常大气压高一点点，也就是说一般发动机的进气是靠空气的惯性，增压就是主动冲洗空气
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