h2和哈弗6区别在哪里

不是。发动机扭矩越大，加速越强劲，抓地力强，但同时伴随的是油耗增加。排量越大的车扭距就越大，所以扭矩大的车是比较费油的，一般情况下，同排量车型当中扭距越大，油耗也就越大。扭矩是发动机的其中一项重要指数，在加速度，爬坡能力以不是。发动机扭矩越大，加速越强劲，抓地力强，但同时伴随的是油耗增加。排量越大的车扭距就越大，所以扭矩大的车是比较费油的，一般情况下，同排量车型当中扭距越大，油耗也就越大。扭矩是发动机的其中一项重要指数，在加速度，爬坡能力以及悬挂等方面扭矩可以很好的反映出汽车的各项性能。活塞在气缸内的往复运动，往复一次做一定功，在每个单位距离内做的功指的就是扭距。这是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准。对于越野车来说，扭距越大，爬坡度也就越大，对于货车来说，扭距越大，车子可以拉载的重量也就越大，而对于普通轿车来说，扭距越大，车子的加速性就会越好。在相同排量的车子情况下，扭距越大，表示发动机质量越好，加速能力，爬坡能力及牵引力等方面相对来说会更强一些，但是扭距越大的车通常排量也会比较大，因此，相应的油耗也就越大。赛道长度：4.574公里赛道记录：1分16秒462（2002，迈克尔·舒马赫，法拉利）纽博格林（Nurburgring）是一个复合词，Ring是赛道的意思，纽伯格（Nurburg）是当地的地名，坐落于德国西部的艾费尔高原。纽博格林（南侧）赛道建成于1982年，位于德国科隆市南部约70公里处，目的是重新获得F1赛事的举办权，并于1984年第一次举办F1赛事。但在第二年1985年承办了德国站的比赛之后，这个赛道又因为车手认为比赛过程无趣而再度于F1赛程上除名。直到1995年，F1再次回到了纽博格林，不过由于已经拥有了命名为德国站的Hockenheim（霍根海姆）赛道，纽博格林的赛事被称为欧洲站。随着山势起伏，路面垂直落差高达300米，多达177处的弯道，是一条难度近乎不可思议的高速赛道。同时，部分路肩石突起非常高，车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，对车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。纽博格林北环更是全球车厂用作测试车辆的赛道，也是高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速更被世界车坛认为“超级跑车”标准。

空档滑行不省油的。空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造空档滑行不省油的。空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。空挡一定用踩离合的，否则是无法正常换挡的。在驾驶手动挡汽车时，在换挡时一定要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以正常换挡。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

在驾驶汽车的过程中，需要养成良好的习惯，缓慢起步，轻轻给油，在行驶的时候车速需要稳住，在起步的时候转速需要控制在一定的范围内，踩刹车不要急。汽油的油分子产生裂解作用可以使汽油的油分子均匀又有规律排列，活化分子结构使汽车的汽油燃烧更加充在驾驶汽车的过程中，需要养成良好的习惯，缓慢起步，轻轻给油，在行驶的时候车速需要稳住，在起步的时候转速需要控制在一定的范围内，踩刹车不要急。汽油的油分子产生裂解作用可以使汽油的油分子均匀又有规律排列，活化分子结构使汽车的汽油燃烧更加充分从而达到省油的效果，汽车汽油的燃烧效力可以达到98%以上。如果汽车的汽油长期处于省油的状态下可以节省汽车的燃油消耗量在10%到30%以上，也可以减少汽车的排气排放量，所以汽车具有良好的驾驶习惯和驾驶方式可以达到省油的效果。不能。汽车的汽车离合器在换挡的时候使用的比较多，在平时的驾驶过程中，要是仅仅轻轻的碰触离合踏板，对汽车离合器的影响并不大；若使汽车离合器自始至终处在半联动状态，不但影响汽车行车，并且对离合片危害特别大。并且长时间的踩着汽车离合器不但磨损汽车离合器，并且对于行车安全也是有影响，因而不能常常踩着离合器。汽车离合器不稳定联接的运行状态，即驾驶人员踩离合踏板，使汽车离合器压板压力逐渐减小，导致主动盘与从动盘间处在边转边滑的状态。半联动技术是最大效率地应用驾驶技巧减低汽车离合器产生的摩擦，使发动机与驱动轮间处在一类软连接状态，是动力与速度还有对于车辆的保护做到极致结合的一类驾驶技巧。我们都了解汽车离合器的存在就是可以让车子在起步的时候更为的稳定，并且还能够稳定的换挡，因而离合片是汽车上传动系统汽车离合器中的一个比较重要的零件。一般说来，离合片全是在十万公里左右便要更换一回了，可是对于驾驶员的驾驶方式不一样的话，更换的周期也是完全不一样的，因而更换离合片也需要依据具体的磨损的程度来进行决定。虽然离合片承担着很高的工作压力，可是因为离合片强劲的耐磨耐高温实力，导致离合片的更换周期并不短。一般情况下离合片的更换周期是5-6万公里。但这也和车友的开车方式还有出行环境有关。

奔驰汽车的经济模式是最省油的。奔驰有5种驾驶模式可以选择，分别是Eco经济模式、Comfort舒适模式、运动模式、极限运动模式还有个性化模式。这几种驾驶模式需要驾驶员在驾驶汽车的时候自己手动进行切换。在正常驾驶汽车的过程中奔驰汽车的经济模式是最省油的。奔驰有5种驾驶模式可以选择，分别是Eco经济模式、Comfort舒适模式、运动模式、极限运动模式还有个性化模式。这几种驾驶模式需要驾驶员在驾驶汽车的时候自己手动进行切换。在正常驾驶汽车的过程中，经济模式和舒适模式是最常使用到的驾驶模式，在驾驶汽车的过程中，驾驶员通过车载电脑对驾驶相关不同系统分别控制。如果是使用经济模式的话，汽车的油门的响应变得较为模糊，在初段驾驶的过程中没有明显的加速效果，在舒适模式下，各项调校都以舒适为前提，汽车的动力表现非常的平顺，驾驶舒适性也比较好。运动模式就是动力响应更灵敏，变速箱的换挡时机会延后，发动机的转速会瞬间进行提升，极限运动模式在换挡的过程中要更快一些，低速行驶的状态下可以感觉到闯动。总的来说，经济模式是最省油的一种驾驶模式，建议在行驶的过程中，尽量保持经济模式和舒适模式行驶。是指温度区分控制，左右侧的温度可以设定的不一样。该功能的作用出于人性化考虑设计，如果不同乘客对温度有不同需求，可按车内区域设定不同的空调温度和风量。zone在英语词典中翻译为“地区，区域”，但是在汽车领域内通常指的是“汽车的温度分区”功能。汽车上的分区空调原理是增加了空调的风门，将风道划分的更细更多，经过几个混合风门后送到不同的管路中，而混合风门就是由多个独立的控制器来实现的。想要区分你的汽车上是几区的分区空调，其识别方法也很简单，即只要看有几个空调温度自动调节钮即可。最简单的分区空调也是分左右两区，较为复杂的则可分为四区，即后排左右乘坐人员也可各自调节自己身边的温度。通常情况下，我们将区度分为“两区”和“多区”两种情况，两区指驾驶员和副驾驶两个侧面的温度控制。多区增加了后排乘客的温度控制。

威驰工信部给出的综合油耗为5.1-5.3L/100km，阳光综合油耗为5.6-6.2L/100km，实际油耗会根据车主驾驶习惯以及路况会有所差别，相比较来说威驰比较省油。丰田威驰采用丰田家族的KeenLook脸谱设计，整车看起来更符合威驰工信部给出的综合油耗为5.1-5.3L/100km，阳光综合油耗为5.6-6.2L/100km，实际油耗会根据车主驾驶习惯以及路况会有所差别，相比较来说威驰比较省油。丰田威驰采用丰田家族的KeenLook脸谱设计，整车看起来更符合年轻人的口味。大灯的细微调整让它看起来更精神，尾灯采用了LED光源，精致度有所提升。内饰的风格则没有太大变化，依旧是舒适实用家用风格，空调旋钮上增加了镀铬饰条，在细节上感觉更加精致。威驰仍然搭载我们熟悉的1.3L与1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，与丰田自家发动机匹配地十分平顺，在中高速行驶时，可以更好的将发动机转速控制在较为经济的区间内，以此降低油耗。东风日产阳光作为一款入门级家用轿车，在面对众多竞争对手升级换代的情况下，也迎来了再一次升级改款，并且将自己经济实惠和空间实用的优势再一次做了提升，特别是外观上加入了最新的家族风格，使其更时尚更大气。新阳光整体外观上维持旧款，中网处镀铬件让X造型前脸更加突出，车身尺寸对比老款也有所增加。日产阳光搭载的CVT无级变速器带来的是更加平顺的驾驶感受，因为整车总质量较轻的缘故，动力来的还是很直接的。威驰和威驰FS的区别，最主要的一点就是威驰是三厢车，而威驰FS是两厢车。另外就是，两厢的倒车更方便一些。由于一个是两厢车型，一个是三厢车型，所以两者的车身尺寸肯定是不一样的。威驰长宽高分别为：4420/1700/1490mm，轴距为2550mm。威驰FS长宽高分别为：4140/1700/1495mm，轴距为2550mm。手动挡车型的高为1485mm。价格方面：威驰FS官方指导价：6.88~10.78万元，车型定位小型车。威驰官方指导价：6.88~11.18万元，车型定位小型车。其他的基本一样。两者都是小型车，三大件（发动机、变速箱、底盘）也都是一样的，就连内饰都是一模一样的。两者的外观有一些区别，但是外观这方面，仁者见仁智者见智。就好比两个人一起去买衣服，一个人说红色的短袖好看，另一个人说白色的长袖好看，谁都没有错，自己喜欢的就是最好的。