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壳牌的定位是经济实用，注重清洁。因为壳牌的机油大部分是用天然气制成的，所以基础油更纯净，分子结构更平衡，清洁能力更强，能有效清除积碳，起步更轻便。壳牌最畅销的是矿物油和半合成机油，但壳牌的机油性能一般，长期性能一般。总的来说，壳牌的低壳牌的定位是经济实用，注重清洁。因为壳牌的机油大部分是用天然气制成的，所以基础油更纯净，分子结构更平衡，清洁能力更强，能有效清除积碳，起步更轻便。壳牌最畅销的是矿物油和半合成机油，但壳牌的机油性能一般，长期性能一般。总的来说，壳牌的低端产品非常适合自然吸气车和低端家用车。哪种贝壳油比较好？贝壳有五种颜色，分别是：灰贝壳、蓝贝壳、黄贝壳、红贝壳、白贝壳。灰壳分为喜力和HX8，都在合成机油里；蓝色外壳为半合成机油，黄色外壳为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳HX3和白壳HX2是矿物油。HX是壳牌公司的机油系列代码，编号在HX之后，意味着该系列的等级越高。常见的HX5和6是黄喜力，也叫黄壳。HX5是壳牌矿物油中等级最高的，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中等级最低的。HX7是蓝壳，常见的汽车油，是半合成壳牌机油中的最高等级。还有一点就是非同一般的喜力，就是常见的灰色外壳，也叫灰色喜力。是壳牌最高等级的全合成机油，适用于所有带涡轮增压器的汽车和中型豪华车。如果你的车装有涡轮增压器，建议选择壳牌喜力全合成机油。壳牌机油清单1.提前看好信号灯，等到绿灯亮了才可以驶入可变车道。2.不要在可变车道压线。如果你越线超车，就会被电子眼抓住。3.按照可变车道指示的方向行驶，不要改变方向。4.注意可以通行的时间段，否则视为违规处理。什么是可变车道？可变车道在两条车道线的内侧标有一些锯齿状的线，很容易识别。可变车道通常是指直行和转弯之间的变化，意思是车道不一定总是直行车道或转弯车道，可以随时调整。划分直行或转弯的车道中间没有箭头图标，但在其他车道的路口有提示，开车时注意变向。可变车道的功能其作用是最大限度地提高交叉口的通行效率，合理智能地分配车道。因为这个路口在不同时间段直行和转弯的车辆数量是不一样的，有时候直行车很少，转弯车很多，那么这个时候可变车道就变成了转弯车道，从而提高了转弯车的通行效率。相反，如果转弯车少，直行车多，车道就变成了直行车道，相应提高了直行车的通行效率。以上是如何在可变车道内不违章行走的相关内容。希望对大家有帮助。

冬季需要使用什么样的机油需要看所在地区冬季的最低气温。如果所在地区冬季气温不会低于零下35摄氏度，那使用0w机油就可以。如果不会低于零下30摄氏度，可以使用5w机油，如果不会低于零下35摄氏度，可以使用10w机油。机油型号中的字母w是冬季需要使用什么样的机油需要看所在地区冬季的最低气温。如果所在地区冬季气温不会低于零下35摄氏度，那使用0w机油就可以。如果不会低于零下30摄氏度，可以使用5w机油，如果不会低于零下35摄氏度，可以使用10w机油。机油型号中的字母w是winter的缩写，这个单词的意思是冬季。如果机油型号中带有字母w，代表这款机油可以在冬季使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，0w表示机油在零下35摄氏度时仍然可以正常流动，5w表示机油在零下30摄氏度时仍然可以正常流动，10w表示机油在零下25摄氏度时仍然可以正常流动。w后面还有数字，这个数字代表机油的高温粘度，数字越大粘度也是越高的。在选择机油时，一定要根据自己汽车发动机的技术特性来选择适合自己汽车发动机的机油粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过低，会导致发动机得不到充分的润滑，这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。冬天提倡使用壹些低温流动性相对好些的发动机油，提倡使用0w发动机油。发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机拉缸。 假如发动机拉缸了，那修理起来的成本是十分高的。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。 在平时用车时，一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。

40粘度的机油要比30粘度的机油粘度更大，40粘度的机油适合在夏季使用，并且适合一些涡轮增压发动机使用。车友们经常能见到机油的油桶上写着0w30，5w40，0w20等字样。w是winter的缩写意为冬季，机油型号中带有字母w表示这款机40粘度的机油要比30粘度的机油粘度更大，40粘度的机油适合在夏季使用，并且适合一些涡轮增压发动机使用。车友们经常能见到机油的油桶上写着0w30，5w40，0w20等字样。w是winter的缩写意为冬季，机油型号中带有字母w表示这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大机油的粘度也就越大。一般的自然吸气发动机只需要使用20粘度或30粘度的机油就可以了，涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，一些超级跑车的发动机需要使用60粘度的机油。发动机在工作时温度是比较高的，如果机油的粘度不够那机油在高温高压下就不能形成稳定的油膜，这样就不能为发动机提供足够的润滑。涡轮增压发动机的涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，涡轮增压器也需要机油润滑和散热，所以涡轮增压发动机对机油的粘度要求要高一点。机油的粘度在标签上会有标注，一般在w之前是指的冬天的粘稠度，数字越小粘稠度越小，w之后的数字是夏天的型号，数字越小流动性越好，车主在选择机油时需要根据行驶环境合理的选择机油，避免因机油粘度选择不正确造成车辆润滑效果下降的现象。附：机油粘度选择：1、汽车机油的粘度越低，发动机会出现润滑不良的现象，但并不代表机油粘度越高越好，机油粘度过高，会增加发动机运转的阻力，造成异常磨损。2、不能随意的认为机油粘度是判断机油质量好坏的指标，很多车主会忽略专业的机油级别分类和粘度牌号，导致机油选择出现偏差，发动机出现润滑效果下降的现象。3、不同的车辆适合不同粘度的机油，并非高粘度的机油所有的车辆都能使用，不是好的东西，都是好用的，建议车主在选择机油时咨询相关的工作人员或查询汽车的保养手册。4、如果使用时间比较长的车子添加机油时，这类汽车磨损比较严重，用高粘度的机油可有利于密封性，对此类车是种不错的养护。

汽车提示了更换机油还能开1万公里左右：1、新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车汽车提示了更换机油还能开1万公里左右：1、新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”；2、机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物；3、发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。汽车提示更换机油还能走50公里左右，汽车机油有以下作用：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

汽车烧机油冒烟的解决方法：1、机油的选择，机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损汽车烧机油冒烟的解决方法：1、机油的选择，机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；2、老旧车辆选择粘度大的机油，加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况；3、机滤的选择，机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大；4、加高品质的汽油，汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。汽车烧机油原因：1、随之汽车行驶里程的增加，活塞与气缸中间的磨损慢慢增加，当这类磨损增加到相应程度时，气缸窜气便会开始，随之烧机油现象发生；2、使用质量不佳或粘度级别不符合标准的机油；3、点火时间太早或过晚，前期会出现严重缸体窜气烧机油。机油粘度过低或过高都会让发动机润滑变的光滑，活塞环和气缸壁的磨损就会增加，密封性降低，从而出现烧机油的现象。气门密封圈密封性差、曲轴箱强行通风阀受损或曲轴箱通风口阻塞使曲轴箱内的压力过大，会使机油随曲轴箱气体进到汽缸进行燃烧。当机油添加超出中线时，因压力过高，发动机运行的时候飞溅润滑的部分会窜进燃烧室燃烧。如果是公里数较长的车子出现烧机油严重的话，最直接的办法是大修发动机，并将活塞环和气门油封进行更换。假如采用添加发动机修补剂，选择合格的燃油或更改机油标号，清洁发动机积碳等。可以缓解烧机油的现象，但无法完全根除。公里数不长或在保质期内的车子，一定要及早的去汽车4S店进行检测处理。