轮胎噪音大的因素是因为轮胎和路面互相了解和磨擦时造成的震动产生的,而且在不光滑水平差异的路面上,这类震动的来源于可能是不一样的。
例如日常行车的路面大部分全是不光滑的。这种不光滑路面就是导致轮胎噪音的具体来源于;而在整平光洁的沥清路面行车时,因为轮胎表层有各色各样的花纹设计方案,轮胎花纹块与路面触碰形成的震动,是造成噪音的具体来源于。除此之外,轮胎的噪音还和轮胎的材料相关,轮胎瓷胎硬得话,那麼胎噪就大,相反。
因而,胎噪声音大主要是跟花纹设计方案、胚体硬软水平、路面的整齐水平相关:
1、轮胎花纹设计方案包含花纹节径的排列、花纹管沟的迈向、浓淡等,这种都是危害轮胎花纹空隙的气体流通和轮胎四周气体振荡组成的气体噪音;
2、胚体和花纹一部分振动导致的轮胎振动噪音,尤其是一些较为硬的轮胎材料胎噪较为大;
3、路面高低不平导致的路面噪音,尤其是在凹凸不平的路面上行使时,胎面与路面的摩擦、冲击性造成噪音,并与保险杠、叶子板等零部件的振动产生共鸣点变大传到车里。
为了更好地减少轮胎的胎噪,可从各个方面下手:
1、从硫化橡胶的方向上而言,轮胎的材料越软,轮胎的吸震性会更好,噪音也就更低。比如:以静音模式而出名的米其林轮胎轮胎,其瓷胎是很松的。
2、根据不一样的花纹设计方案处理。现如今已经有绝大多数轮胎生产厂家有着比较完善的商品,以根据花纹的各式各样排序降低胎噪,再相互配合硫化橡胶秘方上的调节,便可创立出静音模式轮胎。比如:比较多的轮胎知名品牌会根据无规矩狂野距设计方案或三节距的花纹块设计方案来减少轮胎花纹共震的噪音。