气门异响的原因有哪些？

气门异响的原因有哪些？

1、阀门异响的原因

1、气门死角偏差

阀门死角是指阀门关闭时的偏差，即关闭的阀门与相应的座孔之间形成的角度。角度偏差过大，会影响阀门的密封性，引起阀门异响。

2.气门与气门导管之间的摩擦

当阀门关闭时，气门导管与气门导管之间会形成摩擦。过大的摩擦会使阀门在关闭时产生振动，这种振动会引起阀门的异响。

3、阀门调整不当

阀门的调整对其密封性影响很大。如果调整不当，可能会导致阀门的密封性变差，从而引起阀门异响。

4、关阀力不足

由于阀门调整不当，可能造成阀门关闭力不足，使阀门在关闭时松动，引起阀门异响。

5、气门密封圈磨损

阀门密封圈是阀门密封的关键。如果密封圈磨损严重，会影响阀门的密封性能，造成阀门异响。

6、阀座孔变形

阀座孔是阀门能否关闭的关键。如果座孔变形，会影响阀门的关闭，从而引起阀门异响。

二、阀门异响原因的检查方法

1.检查阀门死角

首先，阀门关闭时，用准直仪检查阀门死角，看是否有死角偏差。如果有死角偏差，必须进行调整。

2.检查气门与气门导管的摩擦力

用手起子，当阀门关闭时松开起子，看阀门是否振动。如果有任何振动，则说明气门与气门导管之间的摩擦力过大。

3、止回阀调整

拆开阀门，检查阀门的调整情况，看是否有调整不当的地方。

4.检查阀门关闭力

阀门的关闭力比较大。使用手动螺丝刀。阀门关闭后松开起子，看阀门是否松动。如果有任何松动，请进行调整。

5.检查气门密封圈

拆开阀门，检查阀门密封圈的磨损程度。若磨损严重，应更换新的气门密封圈。

6、检查气门座孔

拆开阀门，检查阀座孔的变形程度。如果变形严重，更换新的气门座孔。

气囊怎么撬

一气囊怎么拆呀

1安全气囊电脑板一般位于变速杆的前方或下方。汽车有AIR BAG的地方就是安全气囊。使用电脑气囊系统检测故障，然后根据故障含义进行维修。

二如何拆气囊呢？？

1在方向盘背面（面向仪表盘的那一面），可以用手摸到两个小孔。使用平头螺丝刀伸入并打开夹子。如果位置不够，可以将方向盘打到足够的角度。

三如何拆下气囊和方向盘

1一个人躺在座位上，向左转动钥匙，看到一个螺丝孔或者一个夹子可以用螺丝刀取出，另一边也是一样。然后向上拉安全气囊，可以找到保险丝盒里写着SRS或AIR BAG的就是安全气囊保险丝。气囊电脑板一般在变速杆前或变速杆下。

2、车内有AIRBAG的地方就是安全气囊。使用电脑气囊系统检测故障，然后根据故障含义进行维修。如果没有故障，电脑可以直接清除故障。

四请问主气囊怎么拆下来？

1汽车方向盘主安全气囊的一般拆装方法：为了安全起见，需要先断开接地线30秒以上，然后再检查和拆卸安全气囊。方向盘两侧有两个小盖板，扣上左右小盖板可以看到两个螺栓。用螺丝刀（可能是专用螺栓）拆下固定螺栓，方向盘气囊就可以取下来，最后拉出安全气囊连接线束。