汽车空调常见故障多见不致冷,而不致冷大多数是因为制冷剂泄露产生的,一般必须根据打压实验来查验空调机组是不是出现渗漏难题。那麼,汽车空调打压实际操作是什么样的呢?下边就来一起认识一下吧。
汽车空调打压实例教程
一般状况下,汽车空调打压全是打空调管;而真空包装得话,则是利用低电压管开展。把中央空调压力表恰当接入到空调机组的高低压管道路上(红高蓝低),随后联接打气泵开展打压(工作压力不可以过高,过高很容易毁坏压力表,最好是在1000-1500kpa上下)。打压进行后,关掉压力表高低压闸阀,静放10-15分钟,观查压力表表针,看中央空调是不是出现泄露,搜索漏过。
寻找漏过并进行修补,然后对空调制冷系统开展抽空,抽空跟打压一样,开启高低压闸阀,压力表联接机械泵,开展抽空实际操作。抽空后逐渐加注制冷剂,加注第一瓶是保障汽车发动机在转停情况下,然后加注第二瓶,这时候必须 起动汽车发动机A/C电源开关开启风机,开到较大风力,边加注边观查压力表工作压力。加注量大约在低电压200-300kpa,高压1300-2000kpa上下。
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