新买的车是否需要磨合,不仅要看你买的车的说明书,还要看厂家对它有没有一定的要求。如果厂家没有特殊要求,一般的新车都需要进行磨合。现在的汽车磨合期车速也越来越快。
汽车的磨合期是指新车或大修后的第一个行驶阶段,一般为1000-1500公里,是保证零部件充分接触、摩擦、适应和定型的基本里程。在此期间,可以调整和提高汽车各部位适应环境的能力,磨掉零件上的突起物。汽车磨合的优劣将对汽车的使用寿命、安全性和经济性产生重要影响。
能否顺利度过磨合期,对于车辆日后的耐久性、故障的数量、油耗的高低、动力是否充足,都具有至关重要的作用。磨合期驾驶和磨合期后驾驶有一些区别。注意这些差异是保证磨合期顺利通过的关键:车辆在磨合期制动时,应先踩下离合器踏板,使齿轮啮合松开,然后踩下制动器踏板。这样可以减少对新车发动机、制动系统和底盘的冲击损伤。但这种“先行后刹车”的方式并不符合行车规定,而且仅限于处于磨合期的车辆。冷启动时,最好等水温预热到40以上再启动。起步时,轻踩慢速离合器和油门踏板,选择好路段行驶。停车时不要踩油门。对于处于磨合期的汽车,行驶速度一定要控制好,不能太高,车速最好控制在50-80公里/小时。行驶1500公里后,可逐渐提高车速和车速至车辆允许的最高车速,油门不要用力踩,保证活塞、气缸等重要部件在放松状态下增加负荷。一个档位不要长期使用,应从低档位起步,逐渐换到高档位,循序渐进地行驶。必须避免低档高速和高档低速的现象。